黃埔文沖龍穴廠區(qū)高分通過(guò)四季度“期中考”

11月27日晚，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖公司龍穴廠區(qū)大干第四季度“期中考”交卷：希臘CAPE公司2700箱船4#船（H5553）、深中E31管節(jié)按期出塢，中國(guó)船舶租賃12萬(wàn)噸散貨船4#船（H5620）、5#船（H5621）完成半船起浮，為2020年第4塢次的生產(chǎn)劃上了圓滿(mǎn)的句號(hào)。

按2020年第四季度計(jì)劃，龍穴廠區(qū)大塢、水平船臺(tái)、室內(nèi)船臺(tái)“三線生產(chǎn)”需完成5條產(chǎn)品進(jìn)塢（上船臺(tái)），8條產(chǎn)品出塢（下水），6個(gè)風(fēng)電導(dǎo)管架交付，搭載物量總計(jì)近8萬(wàn)噸。而大塢第4塢次搭載物量達(dá)31372噸，是龍穴廠區(qū)第四季度必戰(zhàn)必勝的“期中考”。

“航母級(jí)”管節(jié)出塢

本次出塢的E31管節(jié)是深中通道沉管隧道第二個(gè)超寬變寬非對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)的管節(jié)，結(jié)構(gòu)型長(zhǎng)124.2米、型寬53.5米、型高10.6米，內(nèi)部軸線為弧線型，具有“超寬、變寬”技術(shù)特點(diǎn)，澆筑完成后的鋼殼混凝土管節(jié)重約6.6萬(wàn)噸，重量可與10萬(wàn)噸級(jí)航母比肩。
E31沉管需要在塢內(nèi)完成水泥澆筑工作。為了該沉管能按期澆筑，從它9月2日成型起，到9月8日移交澆筑，參建人員夜以繼日，最終僅用6天時(shí)間完成成型后裝焊作業(yè)以及行車(chē)道共656個(gè)隔艙的驗(yàn)收移交工作，再一次刷新“成型—移交”的周期紀(jì)錄！

12萬(wàn)噸散貨船再破建造記錄

在12萬(wàn)噸4#、5#兩姊妹建造中，龍穴廠區(qū)屢破生產(chǎn)記錄。無(wú)余量搭載再創(chuàng)新高，42X舷側(cè)槽壁搭載一次到位，平均松鉤用時(shí)從10小時(shí)縮短到4小時(shí)；兩船僅用50天完成近3萬(wàn)噸總組、搭載物量，兩半船成型14天后完成所有裝焊工作，使兩半船按期具備起浮條件；H5620機(jī)艙連續(xù)搭載到結(jié)構(gòu)完工交照光僅用27天，H5621僅用25天完成。
信心滿(mǎn)滿(mǎn)迎接大考

同時(shí)，2700箱箱船H5553船的焊接質(zhì)量工作也獲得了船東高度認(rèn)可。該船在船東UT抽查中合格率達(dá)98.92%，焊接質(zhì)量交出了令船東滿(mǎn)意的答卷。

“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！?，此次順利通過(guò)“期中考”，龍穴廠區(qū)員工信心滿(mǎn)滿(mǎn)，將加倍努力，爭(zhēng)取在“期末大考”中再取佳績(jī)，向建黨百年、建廠170周年獻(xiàn)禮！