船舶修造業(yè)是浙江省舟山六橫第一大支柱產(chǎn)業(yè)，截至目前，六橫擁有舟山中遠海運重工有限公司、舟山市鑫亞船舶修造有限公司、舟山市龍山船廠有限公司、浙江東鵬船舶修造有限公司4家規(guī)上船舶企業(yè)，擁有20萬噸級以上干船塢6座，是中外船舶理想的修造船基地。2020年以來，為最大程度確保船舶修造業(yè)不受疫情影響，舟山市市場監(jiān)督管理局六橫分局充分發(fā)揮職能優(yōu)勢，織密監(jiān)管服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，助力六橫船舶修造業(yè)“逆勢上揚”。2020年，六橫船舶修造業(yè)產(chǎn)值達到71.4億元，同比增長36.5%，全年完成船舶修理832艘，其中外輪658艘，繼續(xù)穩(wěn)占舟山市船舶修造業(yè)的半壁江山。
一、堅持多層次保障，護航復(fù)工“新征程”
專人對接，確?！吧蠉彙卑踩?。針對復(fù)工初期船舶修造企業(yè)特種設(shè)備作業(yè)證持證人員流失大、新招聘員工取證難的情況，第一時間成立調(diào)解工作小組，多次對接省、市質(zhì)檢院專家與考試中心，遵循“特事特辦、急事急辦”的原則，開辟“綠色通道”，實行報名與培訓(xùn)同步進行、線上+線下同步開展、教學(xué)與考試無縫銜接。成功幫助16人順利通過考試并取得資格證書，有效解決企業(yè)“燃眉之急”。
專人指導(dǎo)，確?！疤檬场卑踩Ｑ兄瞥雠_《關(guān)于疫情防控期間六橫鎮(zhèn)餐飲單位復(fù)工提示》，提出復(fù)工報告、健康監(jiān)測、衛(wèi)生控制、就餐管理等七方面要求。多次實地走訪船企食堂，并根據(jù)各食堂就餐人數(shù)、食堂最大可容納數(shù)等信息指導(dǎo)船企制定個性化就餐方案，實行加大就餐桌椅間隔、單人單桌就餐、就座同向、錯峰就餐、套餐制等多種就餐方式，有效減少人員聚集，降低感染風(fēng)險。
專人聯(lián)絡(luò)，確?！皥鏊卑踩?。每個船企確定一名聯(lián)絡(luò)員，建立防疫復(fù)工工作微信群，督促企業(yè)做好生產(chǎn)車間、辦公場所、食堂及外地員工返企隔離場所等設(shè)施設(shè)備的消殺防疫工作，加強生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備的每日安全檢查及員工個人防護工作等，并及時上報防疫復(fù)工現(xiàn)狀，建立“一企一檔”。此外，要求各船企重點關(guān)注境外船員監(jiān)管，做到及時隔離、及時上報。
二、堅持多方位引領(lǐng)，打造發(fā)展“新能級”
標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，推動產(chǎn)業(yè)升級。積極發(fā)揮“政府主導(dǎo)，企業(yè)主體，社會參與”分級聯(lián)動優(yōu)勢，牽頭推進構(gòu)建適應(yīng)船舶修造產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、符合綠色制造領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系。2020年共組織開展實地調(diào)研24次、專題研討18次、企業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)4次，編制并實施《船舶修造企業(yè)能源計量器具配備和管理規(guī)范》等船舶修造業(yè)綠色制造標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)14項，并成功發(fā)布市級地方標(biāo)準(zhǔn)《船舶修造企業(yè)綠色工廠實施指南》，基本完成整個目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建工作。
品牌引領(lǐng)，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。積極與管委會及鎮(zhèn)政府對接，推動出臺《關(guān)于支持六橫實體經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》，落實專項資金鼓勵企業(yè)創(chuàng)立品牌。結(jié)合“三服務(wù)”，對船舶船配企業(yè)開展走訪調(diào)研，了解企業(yè)在商標(biāo)注冊、專利申請等過程中存在的困難與問題，并通過邀請專家上門、舉辦專題活動等形式向企業(yè)宣傳專利、品牌對提升企業(yè)知名度的拉動作用。2020年成功幫助5家船舶及船配企業(yè)完成包含船舶發(fā)電機進艙裝置、脫硫塔安裝裝置、船體噴砂回收裝置等在內(nèi)的20項實用新型專利申報，幫助舟山龍山船廠有限公司的商標(biāo)在英、美、韓等25個國家和地區(qū)成功獲得注冊，實現(xiàn)六橫國際商標(biāo)注冊零突破。
創(chuàng)新引領(lǐng)，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。依托綠色船舶修造標(biāo)準(zhǔn)化省級試點項目，通過培訓(xùn)、研討等形式積極普及“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、開放、共享”的綠色發(fā)展理念，鼓勵船舶修造龍頭企業(yè)結(jié)合發(fā)展需求，不斷挖掘自身潛力，創(chuàng)新各項環(huán)保節(jié)能技術(shù)。目前四大船廠組成的聯(lián)合體已經(jīng)在修船業(yè)務(wù)中大力試驗并推廣高壓水除銹工藝，積極推進碼頭岸電建設(shè)，完成回收裝置、集成真空、高空車改造、伸縮臂支架、除銹頭、水機物聯(lián)網(wǎng)等研發(fā)、優(yōu)化工作。不斷深化5G技術(shù)在船舶修造焊接自動化設(shè)備、除銹和涂裝機器人設(shè)備、數(shù)字化造船系統(tǒng)、廠區(qū)智能監(jiān)測的應(yīng)用和推廣，為船舶修造業(yè)生產(chǎn)過程向機器化、自動化、集成化、智能化轉(zhuǎn)變提供實踐和經(jīng)驗。
三、堅持多渠道便企，構(gòu)建服務(wù)“新體系”
“一站式”檢測服務(wù)。積極爭取當(dāng)?shù)卣С郑訌娕c市質(zhì)檢院、市特檢院合作，先后成立并啟用市質(zhì)檢院、市特檢院六橫工作站，開展壓力、長度、重量等16個項目8000余種設(shè)備計量檢定校準(zhǔn)及壓力容器、電梯、起重機械、安全閥等相關(guān)產(chǎn)品的檢驗檢測，實現(xiàn)船企日常檢測不出島，檢測項目全覆蓋。兩站啟用以來，共幫助4家船舶企業(yè)檢測安全閥360余件，各類儀器儀表4100余件，為企業(yè)節(jié)約檢測成本30余萬元。
“一條龍”商事服務(wù)。根據(jù)船企需求，推行“線上教+現(xiàn)場辦”融合服務(wù)模式，線上組建船企辦事人員服務(wù)群，及時推送最新商事登記相關(guān)政策，并由專人開展業(yè)務(wù)答疑；線下開辟專人專窗，從材料填寫、信息審核、業(yè)務(wù)辦理到辦結(jié)發(fā)證提供全流程服務(wù)指導(dǎo)，確保服務(wù)“快、準(zhǔn)、好”。2020年共辦理船舶主體新設(shè)48家，注銷1家，動產(chǎn)抵押3起，抵押數(shù)額32510萬元人民幣，發(fā)放特種設(shè)備使用登記證144份，辦理特種設(shè)備停用報廢注銷73臺（套），特種設(shè)備安裝改造修理告知4次，辦理特種設(shè)備變更過戶19次。
“一體化”監(jiān)管服務(wù)。以“雙隨機、一公開”監(jiān)管為基本手段，以重點監(jiān)管為補充，全面推進船企特種設(shè)備安全事前事中事后一體化監(jiān)管模式。一是強化事前約談，結(jié)合2019年全年監(jiān)管情況與轄區(qū)企業(yè)風(fēng)險狀況，以座談會形式對各大船企安全管理負責(zé)人進行行政約談，提高企業(yè)風(fēng)險防范意識；二是強化事中監(jiān)控，組織簽訂《特種設(shè)備使用單位安全責(zé)任承諾書》，要求企業(yè)切實履行使用單位安全主體責(zé)任，開展特種設(shè)備安全隱患自查自糾；三是強化事后總結(jié)，在查處一項使用非法制造起重機械的重大安全隱患后，舉一反三，全面開展轄區(qū)船舶企業(yè)及機械加工、?；方?jīng)營儲運等特種設(shè)備使用單位安全風(fēng)險排查。
專人對接，確?！吧蠉彙卑踩?。針對復(fù)工初期船舶修造企業(yè)特種設(shè)備作業(yè)證持證人員流失大、新招聘員工取證難的情況，第一時間成立調(diào)解工作小組，多次對接省、市質(zhì)檢院專家與考試中心，遵循“特事特辦、急事急辦”的原則，開辟“綠色通道”，實行報名與培訓(xùn)同步進行、線上+線下同步開展、教學(xué)與考試無縫銜接。成功幫助16人順利通過考試并取得資格證書，有效解決企業(yè)“燃眉之急”。
專人指導(dǎo)，確?！疤檬场卑踩Ｑ兄瞥雠_《關(guān)于疫情防控期間六橫鎮(zhèn)餐飲單位復(fù)工提示》，提出復(fù)工報告、健康監(jiān)測、衛(wèi)生控制、就餐管理等七方面要求。多次實地走訪船企食堂，并根據(jù)各食堂就餐人數(shù)、食堂最大可容納數(shù)等信息指導(dǎo)船企制定個性化就餐方案，實行加大就餐桌椅間隔、單人單桌就餐、就座同向、錯峰就餐、套餐制等多種就餐方式，有效減少人員聚集，降低感染風(fēng)險。
專人聯(lián)絡(luò)，確?！皥鏊卑踩?。每個船企確定一名聯(lián)絡(luò)員，建立防疫復(fù)工工作微信群，督促企業(yè)做好生產(chǎn)車間、辦公場所、食堂及外地員工返企隔離場所等設(shè)施設(shè)備的消殺防疫工作，加強生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備的每日安全檢查及員工個人防護工作等，并及時上報防疫復(fù)工現(xiàn)狀，建立“一企一檔”。此外，要求各船企重點關(guān)注境外船員監(jiān)管，做到及時隔離、及時上報。
二、堅持多方位引領(lǐng)，打造發(fā)展“新能級”
標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，推動產(chǎn)業(yè)升級。積極發(fā)揮“政府主導(dǎo)，企業(yè)主體，社會參與”分級聯(lián)動優(yōu)勢，牽頭推進構(gòu)建適應(yīng)船舶修造產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、符合綠色制造領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系。2020年共組織開展實地調(diào)研24次、專題研討18次、企業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)4次，編制并實施《船舶修造企業(yè)能源計量器具配備和管理規(guī)范》等船舶修造業(yè)綠色制造標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)14項，并成功發(fā)布市級地方標(biāo)準(zhǔn)《船舶修造企業(yè)綠色工廠實施指南》，基本完成整個目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建工作。
品牌引領(lǐng)，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。積極與管委會及鎮(zhèn)政府對接，推動出臺《關(guān)于支持六橫實體經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》，落實專項資金鼓勵企業(yè)創(chuàng)立品牌。結(jié)合“三服務(wù)”，對船舶船配企業(yè)開展走訪調(diào)研，了解企業(yè)在商標(biāo)注冊、專利申請等過程中存在的困難與問題，并通過邀請專家上門、舉辦專題活動等形式向企業(yè)宣傳專利、品牌對提升企業(yè)知名度的拉動作用。2020年成功幫助5家船舶及船配企業(yè)完成包含船舶發(fā)電機進艙裝置、脫硫塔安裝裝置、船體噴砂回收裝置等在內(nèi)的20項實用新型專利申報，幫助舟山龍山船廠有限公司的商標(biāo)在英、美、韓等25個國家和地區(qū)成功獲得注冊，實現(xiàn)六橫國際商標(biāo)注冊零突破。
創(chuàng)新引領(lǐng)，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。依托綠色船舶修造標(biāo)準(zhǔn)化省級試點項目，通過培訓(xùn)、研討等形式積極普及“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、開放、共享”的綠色發(fā)展理念，鼓勵船舶修造龍頭企業(yè)結(jié)合發(fā)展需求，不斷挖掘自身潛力，創(chuàng)新各項環(huán)保節(jié)能技術(shù)。目前四大船廠組成的聯(lián)合體已經(jīng)在修船業(yè)務(wù)中大力試驗并推廣高壓水除銹工藝，積極推進碼頭岸電建設(shè)，完成回收裝置、集成真空、高空車改造、伸縮臂支架、除銹頭、水機物聯(lián)網(wǎng)等研發(fā)、優(yōu)化工作。不斷深化5G技術(shù)在船舶修造焊接自動化設(shè)備、除銹和涂裝機器人設(shè)備、數(shù)字化造船系統(tǒng)、廠區(qū)智能監(jiān)測的應(yīng)用和推廣，為船舶修造業(yè)生產(chǎn)過程向機器化、自動化、集成化、智能化轉(zhuǎn)變提供實踐和經(jīng)驗。
三、堅持多渠道便企，構(gòu)建服務(wù)“新體系”
“一站式”檢測服務(wù)。積極爭取當(dāng)?shù)卣С郑訌娕c市質(zhì)檢院、市特檢院合作，先后成立并啟用市質(zhì)檢院、市特檢院六橫工作站，開展壓力、長度、重量等16個項目8000余種設(shè)備計量檢定校準(zhǔn)及壓力容器、電梯、起重機械、安全閥等相關(guān)產(chǎn)品的檢驗檢測，實現(xiàn)船企日常檢測不出島，檢測項目全覆蓋。兩站啟用以來，共幫助4家船舶企業(yè)檢測安全閥360余件，各類儀器儀表4100余件，為企業(yè)節(jié)約檢測成本30余萬元。
“一條龍”商事服務(wù)。根據(jù)船企需求，推行“線上教+現(xiàn)場辦”融合服務(wù)模式，線上組建船企辦事人員服務(wù)群，及時推送最新商事登記相關(guān)政策，并由專人開展業(yè)務(wù)答疑；線下開辟專人專窗，從材料填寫、信息審核、業(yè)務(wù)辦理到辦結(jié)發(fā)證提供全流程服務(wù)指導(dǎo)，確保服務(wù)“快、準(zhǔn)、好”。2020年共辦理船舶主體新設(shè)48家，注銷1家，動產(chǎn)抵押3起，抵押數(shù)額32510萬元人民幣，發(fā)放特種設(shè)備使用登記證144份，辦理特種設(shè)備停用報廢注銷73臺（套），特種設(shè)備安裝改造修理告知4次，辦理特種設(shè)備變更過戶19次。
“一體化”監(jiān)管服務(wù)。以“雙隨機、一公開”監(jiān)管為基本手段，以重點監(jiān)管為補充，全面推進船企特種設(shè)備安全事前事中事后一體化監(jiān)管模式。一是強化事前約談，結(jié)合2019年全年監(jiān)管情況與轄區(qū)企業(yè)風(fēng)險狀況，以座談會形式對各大船企安全管理負責(zé)人進行行政約談，提高企業(yè)風(fēng)險防范意識；二是強化事中監(jiān)控，組織簽訂《特種設(shè)備使用單位安全責(zé)任承諾書》，要求企業(yè)切實履行使用單位安全主體責(zé)任，開展特種設(shè)備安全隱患自查自糾；三是強化事后總結(jié)，在查處一項使用非法制造起重機械的重大安全隱患后，舉一反三，全面開展轄區(qū)船舶企業(yè)及機械加工、?；方?jīng)營儲運等特種設(shè)備使用單位安全風(fēng)險排查。
