繼為招商局集團(tuán)中外運(yùn)集運(yùn)設(shè)計(jì)，分別由揚(yáng)子江船業(yè)和招商局金陵船舶承建的SEALION 2400和SEALION 1100共獲4艘訂單后，近日，上海船舶研究設(shè)計(jì)院SEALION 7000又贏得新加坡船東Sea Consortium公司青睞，喜獲4艘訂單。該船將由外高橋造船建造。
Sea Consortium隸屬于全球知名集裝箱運(yùn)營商X-press Feeders。X-press始建于1972年，總部位于新加坡，航班線遍布亞洲、中東、加勒比、中美洲、地中海和歐洲，2020年承運(yùn)超過550萬標(biāo)箱。
從1100箱一直到23000箱，SEALION系列涵蓋了市場上各類型集裝箱船，寬體SEALION 7000作為其中一員，具備以下優(yōu)良特性：
采用了上船院獨(dú)具特色的S-BOW線型，配合高效螺旋槳和全懸掛扭曲舵，極大優(yōu)化了快速性
設(shè)計(jì)貼近運(yùn)營實(shí)際，注重降低惡劣海況下的波浪增阻
圍繞船舶運(yùn)營周期內(nèi)不同操作權(quán)重優(yōu)化設(shè)計(jì)，力求綜合性能達(dá)到最優(yōu)
優(yōu)化適貨性和靈活性，注重提升危險(xiǎn)品、冷藏箱裝載能力以及集裝箱有效裝載
優(yōu)化電站配置，避免采用中壓電站，簡化布置，減少初投資和維護(hù)成本
秉承環(huán)境友好設(shè)計(jì)理念，CO2、NOx、SOx減排均達(dá)到甚至優(yōu)于規(guī)范框架內(nèi)的最高標(biāo)準(zhǔn)
