2021年5月26日，在時隔整整一年之后，由中船動力集團旗下溫特圖爾發(fā)動機有限公司研發(fā)、中船三井造船柴油機有限公司制造的X92DF雙燃料主機再次迎來閃光時刻。一年前的5月26日，X92DF雙燃料主機完成全球產(chǎn)品發(fā)布，但由于受到新冠疫情的影響，未能組織起各大船級社共同參與進行型式認(rèn)可，只通過了BV船級社的認(rèn)可。在經(jīng)過Win GD和中船三井的精心準(zhǔn)備，在ABS、BV、CCS、DNV、KR、LR、NK、RS和RINA九大船級社11名代表共同參與和見證下，X92DF雙燃料主機為期五天的各項性能試驗工作圓滿完成，型式認(rèn)可簽字儀式在上海中船三井造船柴油機有限公司成功舉行。本次九大船級社的技術(shù)確認(rèn)，將進一步提升和推廣X92DF雙燃料主機在船舶綠色動力領(lǐng)域的影響力。
WinGD X92DF雙燃料主機作為X-DF型發(fā)動機家族的新成員，秉承了X-DF型發(fā)動機家族的優(yōu)秀特質(zhì)。X-DF型主機可使用船用常規(guī)燃料和天然氣（CH4）作為燃料，燃氣運行模式采用奧拓循環(huán)技術(shù)，壓縮比為7-10，熱效率47%，最高單缸功率5320kw，在不加裝任何尾氣后處理裝置條件下，主機排放完全滿足IMO TierIII要求，主機運行經(jīng)濟性大幅提升。
從2017年12X92DF雙燃料主機立項開始，到今天10X92DF雙燃料主機通過九大船級社型式認(rèn)可，共歷時3年9個月。期間，中船動力集團組織旗下的中船三井、WinGD、滬東重機、中船動力研究院和中船服務(wù)成立聯(lián)合工作組，艱苦奮斗、百折不撓、眾志成城、協(xié)同攻堅，通過多臺主機反復(fù)驗證，實現(xiàn)了iGPR、WICE主機控制系統(tǒng)等多項新技術(shù)首制應(yīng)用，攻克了超大缸徑雙燃料低速機缸套活塞環(huán)匹配關(guān)鍵技術(shù)，完成了超大流量供氣系統(tǒng)、燃氣閥、燃氣雙壁管等關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化研制，實現(xiàn)了大缸徑雙燃料低速機研制的重大突破。截至目前，已經(jīng)提交12X92DF雙燃料主機9臺，10X92DF雙燃料主機3臺，其中7臺12X92DF雙燃料主機已交付船東服務(wù)運行，而首臺9X92DF雙燃料主機也將在今年8月份完成臺架提交。
隨著國際海事組織IMO對船舶排放要求的日趨嚴(yán)苛，雙燃料主機市場正在進一步擴大，中船三井緊跟市場需求，不斷開展雙燃料主機的技術(shù)準(zhǔn)備和研制工作，除X92DF雙燃料主機外，還有flex 50DF、X62DF和X72DF三款Win GD雙燃料主機的訂單業(yè)績。中船三井通過雙燃料主機的研制，不斷積累經(jīng)驗，提升企業(yè)競爭力，特別是在大缸徑雙燃料主機方面，中船三井建造的X92DF雙燃料主機，已經(jīng)成為了業(yè)界的標(biāo)桿。中船三井的目標(biāo)是繼續(xù)做大做精雙燃料主機。
目前，X92DF雙燃料主機已成為超大型集裝箱船的主要推進方案之一，全球已生效訂單累計28臺套，此次X92DF雙燃料主機順利通過船級社型式認(rèn)可，標(biāo)志著各大船級社對于目前世界上最大缸徑的雙燃料主機完成了技術(shù)確認(rèn)，將進一步提升和推廣X92DF雙燃料主機在船舶綠色動力領(lǐng)域的影響力，打消對于X92DF新機型持觀望態(tài)度船東的顧慮，從而使得未來新造的超大型集裝箱船項目采用X92DF雙燃料主機的可能性顯著提升。X92DF作為目前世界上最大功率的智能電控綠色環(huán)保主機，將逐漸憑借其優(yōu)異的排放性能，良好的經(jīng)濟性和可靠性獲得更多船東的青睞。
此外，X92DF雙燃料主機順利通過船級社型式認(rèn)可也標(biāo)志著我國雙燃料主機制造領(lǐng)域的又一次飛躍，使得中船動力集團積累了豐富的超大缸徑雙燃料低速機研制經(jīng)驗，鍛煉出了一支能吃苦、敢戰(zhàn)斗的動力研發(fā)團隊，有力的支撐了中船動力集團產(chǎn)品邁向高端行列。同時也為中船動力集團雙燃料主機產(chǎn)品樹再添碩果，從篳路藍縷到如今的碩果累累，中船人在船舶動力領(lǐng)域的潛心磨劍可謂苦盡甘來，積跬步至千里的座右銘將指引中船人在風(fēng)云變幻的航運市場砥礪前行。
