符合節(jié)能減排及可持續(xù)發(fā)展要求的風(fēng)電廠項(xiàng)目逐漸增加，以致全球風(fēng)電安裝船和維護(hù)船供不應(yīng)求。
《世界能源報(bào)告》估計(jì)，未來(lái)十年全球?qū)⑿枰^(guò)100艘風(fēng)電安裝專用船和維護(hù)船。這是由于計(jì)劃在未來(lái)10年內(nèi)投入建設(shè)的海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目激增所致。
去年，海上可再生能源項(xiàng)目支出有史以來(lái)第一次高于海上石油和天然氣項(xiàng)目支出。
據(jù)估計(jì)，可再生能源的項(xiàng)目支出為560億美元，相比之下石油和天然氣的項(xiàng)目支出為430億美元。
對(duì)風(fēng)電安裝專用船和運(yùn)維船的需求，將通過(guò)新造船舶，以及改造或升級(jí)現(xiàn)有的海上供應(yīng)船來(lái)滿足。
由于市場(chǎng)對(duì)越來(lái)越龐大的風(fēng)力渦輪機(jī)的需求增加，大多數(shù)現(xiàn)有的風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船將在2025年之前被淘汰，以適應(yīng)未來(lái)風(fēng)電場(chǎng)更高的裝機(jī)容量、更大的基座和深海風(fēng)電場(chǎng)站點(diǎn)。
目前，全球海上風(fēng)電場(chǎng)的裝機(jī)容量為25吉瓦，但到了2030年預(yù)計(jì)將增至235吉瓦，2040年預(yù)計(jì)增至520吉瓦以及在2050年預(yù)計(jì)足以增至1000吉瓦。
圖1：2020年，以及未來(lái)2030年、2050年預(yù)計(jì)達(dá)到的裝機(jī)容量（按區(qū)域劃分）。
目前主要的可再生能源運(yùn)營(yíng)商較集中在歐洲，其中英國(guó)已完成安裝的風(fēng)電場(chǎng)最多，其次是德國(guó)、中國(guó)、丹麥、比利時(shí)和荷蘭。這是因?yàn)闅W洲是現(xiàn)階段世界上海上風(fēng)力發(fā)電的領(lǐng)導(dǎo)者。
然而，大多數(shù)在建的風(fēng)電場(chǎng)位于中國(guó)和越南。這或許因?yàn)樵诒焙^(qū)域，特別是在英國(guó)/德國(guó)一帶，風(fēng)電場(chǎng)的安裝已趨飽和。
在亞洲計(jì)劃中的未來(lái)風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目最多。其中69個(gè)計(jì)劃建設(shè)的風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目是中國(guó)，55個(gè)在日本及韓國(guó)則有41個(gè)。
圖2：處于不同建設(shè)階段的風(fēng)電場(chǎng)數(shù)量排名（以國(guó)家劃分）。
在中國(guó)、韓國(guó)和日本，風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)的所有風(fēng)電安裝專用船（海上作業(yè)船OCV/自升自航式多功能平臺(tái)Liftboat/海工支持船OSV）均來(lái)自本國(guó)國(guó)，這意味著中國(guó)/日本/韓國(guó)政府將對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行限制，只允許本國(guó)造船廠和船東進(jìn)入。
VesselsValue的訂單簿顯示，現(xiàn)有16臺(tái)海上作業(yè)船（SOV）和風(fēng)電渦輪機(jī)安裝船（WTIV）被訂購(gòu)，這些船一半用于歐洲市場(chǎng)，另一半則用于遠(yuǎn)東市場(chǎng)。
目前，歐洲擁有最高吉瓦（GW）裝機(jī)容量（19吉瓦）的風(fēng)電場(chǎng)，而亞洲遠(yuǎn)落后于歐洲，海上裝機(jī)容量?jī)H為5吉瓦。不過(guò)，在對(duì)2030年的裝機(jī)容量預(yù)測(cè)，亞洲將以126吉瓦領(lǐng)先于歐洲的78吉瓦。
而在2050年的風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量預(yù)計(jì)對(duì)比中，亞洲的風(fēng)電場(chǎng)容量預(yù)測(cè)為613吉瓦，歐洲為215吉瓦及北美為164吉瓦。
