“綠色珠江”工程是在國家大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)和“雙碳”戰(zhàn)略背景下，由中國船舶集團(tuán)提出，廣東省人民政府主導(dǎo)推動實施的大型綠色航運(yùn)示范工程。廣東省50艘LNG單一燃料動力船舶設(shè)計建造項目是“綠色珠江”工程重要組成部分，項目自2021年3月簽訂合同以來，中國船舶集團(tuán)旗下六〇五院、中國船舶廣西公司分別作為總承包和建造單位，在船東廣東省港航集團(tuán)的大力支持下，經(jīng)過持續(xù)奮戰(zhàn)，克服了時間緊、任務(wù)重、技術(shù)復(fù)雜、安全性要求高的難題，兩型首制船于2021年11月在廣州完成交付。
載貨量、航速、氣耗量是50艘LNG動力貨船合同明確的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，六〇五院作為船型研發(fā)責(zé)任單位高度重視，嚴(yán)格管控。從項目策劃開始，就基于珠江船型廣泛調(diào)研，結(jié)合關(guān)鍵設(shè)備配套條件，系統(tǒng)開展了CFD計算、船模試驗、動力設(shè)備論證、船型優(yōu)化等方面工作，為技術(shù)指標(biāo)的實現(xiàn)打好基礎(chǔ)。
就在1月6日上午，六〇五院與項目各方本著嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的態(tài)度，在國內(nèi)率先開展了貨船滿載狀態(tài)下的航速測試。測試工作邀請了具備資質(zhì)的第三方開展，在船東見證下，綜合已開展的試驗和本次測試，2000DWT和3000DWT LNG單一燃料動力散貨船載貨量、航速、氣耗量全面達(dá)到合同規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)要求。
