3月12日，舟山中遠海運重工圓滿完成“飛云河”輪岸電改造工程，并首次實現(xiàn)廠內(nèi)聯(lián)電，得到船東、船檢的高度認可。
“飛云河”輪是中遠海運集運旗下一艘1700TEU集裝箱船，總長179.7米，型寬27.6米，型深15.9米，入級中國船級社。此次進廠主要修理工程為岸電改造和常規(guī)塢修項目。
船舶岸電改造是助力航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的一項節(jié)能減排舉措，舟山中遠海運重工已順利完成多艘中遠海運集運旗下集裝箱船岸電改造工程，改裝技術(shù)成熟、施工經(jīng)驗豐富。
修理改裝期間，總管小組高度重視，總結(jié)經(jīng)驗、優(yōu)化工藝，專題研討改裝方案，從技術(shù)圖紙、施工交底、生產(chǎn)預(yù)制等方面詳細部署，提前做好圖紙繪制、新加岸電絞車室結(jié)構(gòu)、絞車基座及各類舾裝件的生產(chǎn)預(yù)制等準(zhǔn)備工作。
通過合理調(diào)配生產(chǎn)資源、優(yōu)化施工方案，在岸電絞車室車間預(yù)制階段，將岸電絞車和基座同步安裝進艙，實現(xiàn)了船舶到廠后左右舷岸電絞車室整體吊運上船安裝，相比以往絞車室分上下部分預(yù)制并在船上安裝的方式，極大地節(jié)省了人力物力，降低了安全風(fēng)險，提高了施工效率和施工質(zhì)量。
在新加岸電絞車室整體吊裝上船后，船上絞車室支撐和新加箱角支撐結(jié)構(gòu)安裝、高壓電纜走向、布置、穿艙等工作，在各生產(chǎn)線條的通力配合下有序展開，在總管小組的不懈努力下，岸電改裝工程按期完工，并順利通過了高壓電纜耐壓試驗。
在當(dāng)前嚴(yán)峻的疫情形勢下，舟山中遠海運重工主動挖掘客戶需求，強化服務(wù)，積極配合船東開展廠內(nèi)岸電聯(lián)電試驗，對岸電聯(lián)電調(diào)試、試驗進行專題研討、策劃、部署，制定岸基供電發(fā)電機組和升壓變壓器模擬港口碼頭高壓岸電設(shè)施的方案，首次實現(xiàn)廠內(nèi)聯(lián)電調(diào)試，順利通過船東和船檢報驗，贏得了船東的高度認可和贊賞。
此次成功實現(xiàn)廠內(nèi)岸電聯(lián)電，向船東交上了一份滿意的答卷，也為后續(xù)岸電改造項目廠內(nèi)聯(lián)電調(diào)試積累了寶貴經(jīng)驗、奠定了堅實基礎(chǔ)。
