據(jù)Tankers International的分析，中國(guó)市場(chǎng)在新冠疫情后進(jìn)入復(fù)蘇模式，將為VLCC市場(chǎng)提供強(qiáng)大的支持。
該機(jī)構(gòu)研究與洞察部門(mén)負(fù)責(zé)人Mette Frederiksen表示，油品需求提升，加之煉油工業(yè)強(qiáng)勁，每月較2022年的水平向中國(guó)增加五個(gè)VLCC貨運(yùn)量。
Tankers International表示，與去年同期相比，今年1月份有124個(gè)全球運(yùn)輸航次的目的地是中國(guó)，而去年同期為108個(gè)。
VLCC專(zhuān)家表示，其中約60%的運(yùn)輸來(lái)自阿拉伯海灣，其余來(lái)自大西洋盆地。
Frederiksen表示：“目前的前景是積極的，經(jīng)濟(jì)處于復(fù)蘇模式，石油需求正在上升，煉油業(yè)預(yù)計(jì)將保持強(qiáng)勁。
“當(dāng)前中國(guó)原油貿(mào)易流能夠支撐VLCC市場(chǎng)健康發(fā)展，我們期待經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)中國(guó)能夠保持一年的穩(wěn)定增長(zhǎng)?！?/p>
該研究支持其他數(shù)據(jù)，表明盡管人們?nèi)匀粚?duì)全球經(jīng)濟(jì)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)強(qiáng)勁復(fù)蘇感到擔(dān)憂，但全球最大的石油進(jìn)口國(guó)的需求正在反彈。
