11月25日，隨著新大洋船廠、中航租賃船東及BV船級社船檢代表，共同在6S50ME-C9.7+HPSCR Tier III柴油機試車報告上簽字，中船發(fā)動機宜柴公司迎來了一個重要時刻——造機以來的第850臺船用低速二沖程柴油機成功交付。
1970年12月，根據(jù)國家第六機械工業(yè)部批復(fù)，由大連船廠包建，第九設(shè)計院牽頭設(shè)計，中國第一家船用柴油機專業(yè)制造廠（代號403）在湖北宜昌破土動工。從1979年引進SULZER柴油機專利技術(shù)，到1989年引進MAN B&W柴油機專利技術(shù)，再到2007年日本三菱UEC低速二沖程柴油機專利技術(shù)的引進，宜柴公司成為當(dāng)時世界上唯一同時擁有上述三種世界知名專利技術(shù)品牌的柴油機制造廠。
1983年12月，首臺商品機YMD-SULZER 6RND68M成功研制交付，宜柴公司開啟了長達40年的造機生涯，隨后陸續(xù)產(chǎn)出世界首臺8K50MC-S、6RT-flex50-B、7RT-?ex50-B、6S35ME-B、6S35MC-C、中國首臺6RT48TB、5RT-flex58T-B、6UEC43LS、6S40ME-C等850臺各型號低速二沖程柴油機，生產(chǎn)總量累計近1000萬匹馬力。
建廠53年，精品造機40年，無論船舶市場風(fēng)云變幻，一代又一代宜柴人賡續(xù)三線精神，傳承奮斗基因。不忘初心、牢記使命，艱苦奮斗、自力更生，從無到有逐步建立起船用大功率低速二沖程柴油機生產(chǎn)鏈條和體系，一臺又一臺船用低速二沖程柴油機精品產(chǎn)出并交付至國內(nèi)外客戶，為中國船舶工業(yè)的發(fā)展做出卓越貢獻。
風(fēng)雨同舟五十余載，傾心筑夢奔向未來。宜柴公司將深入貫徹落實中船發(fā)動機各項決策部署，充分發(fā)揮黨建和戰(zhàn)略引領(lǐng)，緊密圍繞公司發(fā)展定位，以價值創(chuàng)造為導(dǎo)向，抓主責(zé)、強主業(yè)，勇?lián)率姑?，再啟新征程，為實現(xiàn)中船發(fā)動機打造全球最具競爭力的船舶動力制造與服務(wù)企業(yè)愿景貢獻力量！
