12月27日，福建船政重工旗下企業(yè)馬尾造船建造的2900TEU集裝箱船（MW465-7）順利出塢，同塢建造的7500車位雙燃料汽車滾裝船配合起浮。至此，公司2023年度最后一批次出塢任務(wù)圓滿完成。
該船是公司建造的第5艘2900TEU集裝箱船，采用吉大港型寬體設(shè)計(jì)，船長185.99米，船寬35.20米，型深17.20米，滿載吃水11.00米，載重量約36,380噸。節(jié)能方面采用S-Bow低波浪增阻線型，在保證設(shè)計(jì)吃水航速的前提下，兼顧了各個(gè)吃水的綜合航行性能，是一型高效、經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保的集裝箱船。
今年以來，馬尾造船各項(xiàng)目組全體成員勠力同心、團(tuán)結(jié)協(xié)作，以實(shí)施“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實(shí)干爭效”行動(dòng)為載體，積極推進(jìn)各項(xiàng)重大項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)施工，針對船東提出的問題快速提出解決方案，嚴(yán)格落實(shí)過程質(zhì)量管控，與時(shí)間賽跑，確保了生產(chǎn)建造和服務(wù)質(zhì)量，順利完成5艘2900TEU集裝箱船和2艘3700TEU集裝箱船的順利出塢，在如火如荼生產(chǎn)熱潮中拼出船政“加速度”，助力年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。
