3月16日，中國船舶集團青島北海造船有限公司傳來喜訊，為CMA CGM法國達飛海運建造的5500TEU集裝箱船4號船在公司各部門的共同奮戰(zhàn)、攻堅克難之下，順利出塢，全面進入碼頭設(shè)備調(diào)試和內(nèi)裝收尾階段。
青島北海造船上下高度重視，各司其職，精心協(xié)作，周密協(xié)調(diào)生產(chǎn)、技術(shù)、物資等各方資源，積極總結(jié)前船經(jīng)驗，優(yōu)化生產(chǎn)工序，最大程度工序前移，壓控生產(chǎn)周期，同時5500TEU集裝箱船5號船、6號船半船順利起浮。
該船出塢關(guān)鍵工序周期與春節(jié)不期而遇，青島北海造船各部門團結(jié)協(xié)作，合理調(diào)配生產(chǎn)資源，有序組織年底沖刺和年后復(fù)工復(fù)產(chǎn)，從設(shè)計到工藝，從管理到一線，從后勤到生產(chǎn)，每一個環(huán)節(jié)，每一個崗位都為順利出塢提供了有力保障。
為了實現(xiàn)出塢節(jié)點，項目組緊盯項目進度，克服了時間緊、交叉作業(yè)較多等困難，積極與船東船檢溝通，在出塢前完成舵機澆注工作，對舵機后期調(diào)試奠定了基礎(chǔ)；機艙箱柜油水柜密性全部報驗結(jié)束，機艙管路系統(tǒng)安裝及密性試驗完整性不斷提升，壓載艙交涂等復(fù)雜工序建造周期較前船明顯縮短；同時完成了機艙電纜敷設(shè)及設(shè)備接線等工作，有力推動了各項計劃落實，最終高品質(zhì)完成了出塢節(jié)點。
此次出塢船舶系5500TEU集裝箱船第四艘船，舶總長255米，型寬40米，型深22米，采用新一代WinGD2.0型主機，是最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能的大型集裝箱船，可運載5598個標準集裝箱，入級法國（BV）船級社。
