三星重工今日宣布，5月5日在美國休斯頓舉行的海洋技術(shù)會議（OTC 2025）上，公司MLF-O型（multi-purpose LNG floater-offshore）FLNG船設計已獲得挪威船級社（DNV）、英國船級社（LR）、美國船級社（ABS）的基礎認證。
這是三星重工的第二款FLNG的標準型號，第一款為2023年發(fā)布的MLF-N（multi-purpose LNG floater-nearshore）。
液態(tài)儲存的液化天然氣（LNG）會發(fā)生類似波浪的晃動現(xiàn)象。MLF-O型船的設計通過將貨艙配置成兩排，最大限度地減少了晃動對內(nèi)部的影響。憑借此項認證，三星重工已完成針對近岸和深海環(huán)境優(yōu)化的液化天然氣生產(chǎn)設施標準型號陣容。
與陸上工廠相比，MLF標準型號的FLNG具有交付速度更快、經(jīng)濟性更高的優(yōu)勢。三星重工表示：“通過標準化LNG貨艙和船體，MLF可以輕松靈活地將貨艙容量從基本的18萬立方米提升至最大22萬立方米。”
三星重工未來計劃競標多個海外氣田開發(fā)項目，其中以MLF-O和MLF-N為代表，這兩個設計擁有標準化、靈活性和高效性的優(yōu)勢。三星重工技術(shù)開發(fā)本部長Jang Hae-ki強調(diào)：“MLF-O是一種創(chuàng)新的解決方案，它通過最大限度地降低運營成本并大幅縮短交付時間，滿足了客戶的需求。我們將在FLNG市場保持先發(fā)優(yōu)勢?！比侵毓つ壳罢跒轳R來西亞能源巨頭馬來西亞國家石油公司建造第三座浮式液化天然氣生產(chǎn)裝置。
一旦投入運營，PFLNG Tiga將成為馬來西亞首個近岸FLNG設施，SHI將MLF-N的設計應用于產(chǎn)能為120萬噸/年的浮式裝置，該造船廠和日本JGC正在聯(lián)合開展該項目。
兩家公司已經(jīng)為馬來西亞公司建造了第二艘FLNG“PFLNG Dua”。
