近年來,我國船配業(yè)的海外并購開展得風(fēng)生水起,不僅并購數(shù)量大大增加,并購金額屢創(chuàng)新高,并購的企業(yè)檔次也越來越高。業(yè)內(nèi)人士表示,經(jīng)過多年的發(fā)展,我國船配行業(yè)發(fā)展取得了顯著的成績,并有一批研發(fā)能力和市場開拓能力較強(qiáng)的企業(yè)成長起來。這些企業(yè)正通過在海外市場的合作與并購,提升在研發(fā)、管理、服務(wù)等領(lǐng)域的國際競爭力,從而提升我國整個船配業(yè)的發(fā)展水平。在這一過程中,相關(guān)企業(yè)應(yīng)充分做好風(fēng)險評估、方案制訂等準(zhǔn)備工作,讓海外合作及并購更有效率。
“走出去”的故事越來越多
我國船配業(yè)并購一直有,今年特別多。這其中,不僅包括中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司、中國南車集團(tuán)等大型國有企業(yè),也不乏張家港富瑞特種裝備股份有限公司等民營公司。
今年年初,瓦錫蘭與中船集團(tuán)合資成立的二沖程發(fā)動機(jī)合資公司正式運(yùn)營。這是我國企業(yè)在船配領(lǐng)域的一次大膽收購。中船集團(tuán)擁有該合資公司70%的股份,其余30%為瓦錫蘭所有。新公司W(wǎng)inGD擁有瓦錫蘭二沖程發(fā)動機(jī)技術(shù)的所有權(quán),將繼續(xù)開發(fā)瓦錫蘭二沖程發(fā)動機(jī)產(chǎn)品組合并推進(jìn)其銷售,瓦錫蘭仍將通過其全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)瓦錫蘭二沖程發(fā)動機(jī)的售后服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士表示,這一收購有助于中船集團(tuán)獲得二沖程發(fā)動機(jī)技術(shù),并借助瓦錫蘭的全球網(wǎng)絡(luò)更好地服務(wù)客戶。表面上看,瓦錫蘭掌握“油水更多”的售后服務(wù)業(yè)務(wù),而我國企業(yè)負(fù)責(zé)利潤率較低的生產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)。但業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,這一收購將對中國企業(yè)掌握關(guān)鍵技術(shù)有利,而掌握關(guān)鍵技術(shù)對我國在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)長足發(fā)展至關(guān)重要,現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急是快速擴(kuò)大市場份額,將業(yè)務(wù)做大。
今年4月中國南車集團(tuán)旗下的株洲南車時代電氣股份有限公司正式收購海工領(lǐng)域世界排名第三的英國SMD公司,也堪稱我國船配業(yè)海外并購的經(jīng)典案例。據(jù)了解,早在五六年前,南車時代電氣就開始進(jìn)入海洋工程裝備配套產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。目前,該公司研制的多套國產(chǎn)船舶電力驅(qū)動變頻系統(tǒng)相繼配套各類高端船舶,并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。此次收購SMD公司,將為其進(jìn)入深海裝備及配套產(chǎn)業(yè)提供契機(jī)。英國SMD公司是全球深海機(jī)器人第二大提供商和國際領(lǐng)先的海底工程機(jī)械制造商,主要提供以深海應(yīng)用為主、適應(yīng)極端惡劣環(huán)境、遠(yuǎn)程遙控自動化的水下工程機(jī)械和深海機(jī)器人設(shè)備,在海底自推進(jìn)式挖溝、線纜敷設(shè)工程機(jī)械領(lǐng)域占據(jù)全球半壁“江山”,其產(chǎn)品遍及30多個國家和地區(qū)。業(yè)內(nèi)人士表示,收購?fù)瓿珊?,南車時代電氣可獲得完整的深水工程設(shè)備技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈,填補(bǔ)在深海工程裝備領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)空白,大大縮短我國進(jìn)入深海裝備領(lǐng)域的時間,促進(jìn)我國海洋高端裝備產(chǎn)品的高端化、產(chǎn)業(yè)化和國際化進(jìn)程。
7月23日,張家港富瑞特種裝備股份有限公司發(fā)布公告稱,投資完成重組后的新加坡SIXTEE公司。富瑞特裝作為一家專業(yè)液化天然氣(LNG)產(chǎn)業(yè)鏈成套設(shè)備供應(yīng)企業(yè),產(chǎn)品有LNG加氣站、LNG船用供氣系統(tǒng)、LNG儲罐、低溫閥門等。通過此次控股新加坡SIXTEE公司,該公司得以彌補(bǔ)自身在工程設(shè)計、項(xiàng)目管理等方面的不足,提升整體項(xiàng)目承接能力,拓展海洋、船舶類裝備的研發(fā)、制造及工程承包等業(yè)務(wù)。
海外并購是冒險還是走捷徑
應(yīng)該說,海外并購是企業(yè)發(fā)展到一定階段后的一種擴(kuò)張行為,具有延長產(chǎn)品鏈條、提升品牌、獲取技術(shù)、擴(kuò)大市場影響力等作用。
許多國際著名船配企業(yè)是海外并購的高手,機(jī)械工程及燃?xì)獍l(fā)動機(jī)巨頭卡特彼勒就是其中一個。讓我們來看看該公司通過并購實(shí)現(xiàn)跳躍式發(fā)展的路徑:1997年,卡特彼勒收購了德國馬克機(jī)械有限公司,補(bǔ)全了自己的船用發(fā)動機(jī)系列;1998年,收購英國的珀金斯公司,填補(bǔ)了自身250馬力以下發(fā)動機(jī)的技術(shù)空白;1999年,收購英國威爾信公司,完成了發(fā)電機(jī)組業(yè)務(wù)的擴(kuò)展等。
海外并購成為這些跨國企業(yè)快速擴(kuò)張的重要方式。他們?yōu)閿U(kuò)大經(jīng)營范圍、向總體解決方案供應(yīng)商發(fā)展,對擁有專門技術(shù)及品牌設(shè)備的特色船配企業(yè)進(jìn)行兼并重組;為搶占市場先機(jī),對擁有節(jié)能、環(huán)保技術(shù)及設(shè)備的專業(yè)企業(yè)進(jìn)行兼并重組;為進(jìn)入某國市場,對該國的同類企業(yè)進(jìn)行兼并重組;為鞏固在某產(chǎn)品領(lǐng)域的地位,提供更完整的產(chǎn)品系列,對生產(chǎn)同類產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行兼并重組等。
隨著近年來我國船舶工業(yè)的迅猛發(fā)展,我國船配業(yè)海外并購的步伐也在加快。我國船配業(yè)的海外并購與國外跨國船配企業(yè)的對外并購有相似之處,也有明顯區(qū)別,其目的更多是為獲取技術(shù)、市場資源、管理經(jīng)驗(yàn)等。上述中船集團(tuán)、南車集團(tuán)、富瑞特裝三個并購案例無不例外,或?yàn)楂@取新技術(shù)尋找新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),甚至填補(bǔ)相關(guān)領(lǐng)域空白;或?yàn)閼{借并購對象的全球網(wǎng)絡(luò)增強(qiáng)客戶服務(wù)能力;或?yàn)橐M(jìn)對方先進(jìn)的管理體系提升自身的管理水平;或?yàn)樘嵘趪H市場上的知名度和品牌等。業(yè)內(nèi)人士表示,這種特點(diǎn)是由我國船配業(yè)發(fā)展階段決定的,也說明我國船配業(yè)并購已經(jīng)向創(chuàng)新研發(fā)、高端裝備和高附加值服務(wù)類領(lǐng)域擴(kuò)張。
可以說,并購海外先進(jìn)企業(yè),對我國船配業(yè)具有提升競爭力的作用,對于我國船配行業(yè)填補(bǔ)相關(guān)領(lǐng)域空白、提升整體發(fā)展質(zhì)量有著重要意義。特別是在高端船配存在技術(shù)短板及中低端船配成本優(yōu)勢逐漸喪失的形勢下,在國家發(fā)布《關(guān)于構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制的若干意見》等鼓勵我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)對外投資、進(jìn)行產(chǎn)能合作的大背景下,我國船配業(yè)的海外并購應(yīng)該進(jìn)一步邁開步伐,以獲得突破性發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士表示,在這一過程中,我國船配業(yè)需要注意以下幾點(diǎn)。
首先,對并購對象的選擇。要選擇合適的并購對象,先要清楚自己缺乏什么,希望從并購中得到什么。是技術(shù),是客戶資源,是管理機(jī)制,還是人才隊伍?按照自己的需求尋找并購標(biāo)的。需要引進(jìn)技術(shù)的,要考慮并購對象的技術(shù)是不是船配行業(yè)中最先進(jìn)的,還是即將被淘汰的技術(shù);需要客戶資源、管理機(jī)制或是人才隊伍的,除考慮并購對象這方面的實(shí)力外,還需要考慮并購后,這些能否為我所用等。然后,要對并購對象真實(shí)的財務(wù)及運(yùn)營狀態(tài)及當(dāng)?shù)胤捎谐浞值牧私夂驮u估,以避免并購中出現(xiàn)風(fēng)險,甚至失敗。這方面,我國船配企業(yè)面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因?yàn)?,一般船配企業(yè)都缺乏海外并購、法律等方面的專業(yè)人才和經(jīng)驗(yàn),因此,在這一過程中應(yīng)聘請專業(yè)人才并愈發(fā)謹(jǐn)慎。
其次,充分關(guān)注并購之后的整合。并購并不是在簽訂合同、完成資金支付時就結(jié)束了,從一定程度上說,這恰恰才剛剛開始。因?yàn)椴①徶蟮恼锨闆r,決定著這一并購最終是否成功。不僅能買下來,還要經(jīng)營好,不然,即使是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)也不能實(shí)現(xiàn)利益最大化。為此,我國船配企業(yè)應(yīng)做好充分準(zhǔn)備,最好設(shè)立一個專門負(fù)責(zé)整合的機(jī)構(gòu),不僅制定包括目標(biāo)、實(shí)施步驟等在內(nèi)的整合路線圖,還要基于并購目的致力于人才的選擇和保留,以及業(yè)務(wù)的未來發(fā)展的籌劃等。
業(yè)內(nèi)人士表示,“走出去”有利于我國船配行業(yè)的發(fā)展,因此在戰(zhàn)略上要大膽,而為了保證“走出去”最終成功,應(yīng)在戰(zhàn)術(shù)上謹(jǐn)慎小心,以真正實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的目標(biāo)。