中國東海海面正在遭遇一場嚴(yán)重的漏油事故。
中國交通運輸部1月8日在官網(wǎng)發(fā)布消息稱，巴拿馬籍油船“桑吉”輪（SANCHI）與香港籍散貨船“長峰水晶”（CF CRYSTAL）輪在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞。“桑吉”油船載有大約13.6萬噸凝析油。事故造成“桑吉”全船失火，目前該油輪仍在燃燒，海面上有油污。
“桑吉”船載有32人，其中伊朗籍30人、孟加拉籍2人。8日上午，“東海救117”輪在事發(fā)水域發(fā)現(xiàn)并打撈起1具身著浸水保溫服的落水人員遺體，初步判斷為“桑吉”輪遇險船員，后續(xù)將按照相關(guān)程序做好身份確認(rèn)和移交工作。其余人員處于失聯(lián)狀態(tài)；“長峰水晶”貨船21名船員已經(jīng)全部獲救。
8日18時，上海打撈局已派出“華吉”輪，攜帶防護(hù)服、防護(hù)面具以及氣體檢測設(shè)備趕往現(xiàn)場參與搜救工作。
上海海事局已在“桑吉”輪周圍劃定10海里半徑范圍避航區(qū)，并發(fā)布航行警告，避免過往船舶誤入引發(fā)次生事故。中國海事局已成立事故調(diào)查組，啟動事故調(diào)查。“長峰水晶”輪已于8日上午恢復(fù)航行，在“東海救118”輪的護(hù)航下駛往舟山。
“桑吉”輪隸屬伊朗光輝海運有限公司（BRIGHT SHIPPING LIMITED），船長274米，由伊朗駛往韓國；“長峰水晶”輪隸屬浙江溫嶺長峰海運有限公司，船長225米，載糧食6.4萬噸，由美國駛往中國廣東，船上21人，全部為中國籍。
本次漏油事件可能帶來的環(huán)境損害尚不明確。凝析油又稱天然汽油，是從凝析氣田或者油田伴生天然氣凝析出來的液相組分，其主要成分是C5至C11+烴類的混合物，并含有少量的大于C8的烴類以及二氧化硫、噻吩類、硫醇類、硫醚類和多硫化物等雜質(zhì)。
多家外國媒體稱，此次事件可能超越史上歷次海洋漏油事故。事故發(fā)生地區(qū)的數(shù)百公里范圍內(nèi)可能會長期禁止捕魚。
東海近海是中國最重要的近海漁業(yè)捕撈區(qū)，年捕撈量在30萬噸以上。而東海地區(qū)絕大多數(shù)漁業(yè)資源都集中在長江口東南方向，如果凝析油大規(guī)模泄漏，將給東海漁業(yè)造成嚴(yán)重影響。
