4月8日，由中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)和上海期貨交易所主辦，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)采購(gòu)與供應(yīng)鏈分會(huì)協(xié)辦，江蘇龍騰特鋼集團(tuán)有限公司承辦的2025年船用板材期貨高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)在江蘇省常熟市召開。會(huì)議旨在進(jìn)一步提高船舶企業(yè)運(yùn)用期貨工具抵御原材料價(jià)格大幅波動(dòng)的能力，交流各企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)在船板期貨實(shí)際操作中的經(jīng)驗(yàn)，研究當(dāng)前船板期貨實(shí)操過程中存在的困難和問題，探討產(chǎn)業(yè)鏈合作創(chuàng)新發(fā)展的新舉措。中國(guó)船協(xié)副秘書長(zhǎng)譚乃芬主持會(huì)議。
龍騰特鋼黨委副書記、總裁徐勝，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)市場(chǎng)調(diào)研部副主任劉彪先后致辭、講話。來自骨干船舶企業(yè)、鋼鐵企業(yè)、鋼貿(mào)公司、期貨公司、研究單位的70余名專家參會(huì)。為保障船舶鋼鐵兩行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定，自2021年起，中國(guó)船協(xié)、中國(guó)鋼協(xié)和上期所共同組織召開專題期貨培訓(xùn)會(huì)。本次會(huì)議是連續(xù)第五年召開的船舶企業(yè)板材期貨培訓(xùn)會(huì)，為了讓更多的船舶企業(yè)了解和運(yùn)用期貨工具，通過提高套期保值應(yīng)對(duì)價(jià)格波動(dòng)的實(shí)操能力。
本次船舶企業(yè)板材期貨培訓(xùn)會(huì)特別邀請(qǐng)了來自上海期貨交易所、第三方期貨機(jī)構(gòu)、骨干船企、鋼貿(mào)公司的專家從不同的視角做分享，并帶來了最前沿的行業(yè)信息和最實(shí)用的操作技巧。
中船集團(tuán)所屬中國(guó)船舶物資有限公司集采一部總經(jīng)理王漢兵以《船板期貨套期保值的分享與探討》為題，介紹了船板中遠(yuǎn)期鎖價(jià)開展情況、期貨套期保值的核心優(yōu)勢(shì)，并分析了當(dāng)前面臨的問題與挑戰(zhàn)。他建議期貨公司和鋼鐵企業(yè)優(yōu)化套期保值策略，動(dòng)態(tài)調(diào)整套保比例、加強(qiáng)基差研究；完善期貨品種與合約設(shè)計(jì)，包括品種創(chuàng)新、優(yōu)化合約的流動(dòng)性和交割機(jī)制；加強(qiáng)產(chǎn)融結(jié)合與人才培養(yǎng)，定制化套保方案、開展行業(yè)培訓(xùn)；推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與標(biāo)準(zhǔn)化，簽訂長(zhǎng)期協(xié)議并嵌入期貨工具、推廣船板質(zhì)量分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；優(yōu)化交易系統(tǒng)和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)、提前制定應(yīng)急預(yù)案。
南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司總經(jīng)理秦偉民在經(jīng)驗(yàn)分享中，深入介紹了套期保值與期現(xiàn)結(jié)合策略。他指出，當(dāng)市場(chǎng)價(jià)格下跌并尋求底部時(shí)，僅通過期貨鎖定船板價(jià)格可能會(huì)面臨基差擴(kuò)大的風(fēng)險(xiǎn)，無法完全鎖定成本。為此，他建議可以通過現(xiàn)貨市場(chǎng)來鎖定成本，與兄弟單位緊密聯(lián)動(dòng)，簽訂鎖價(jià)協(xié)議以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。他強(qiáng)調(diào)，套期保值絕不能變?yōu)橥稒C(jī)行為，要警惕重倉(cāng)操作，拒絕“死套”策略，并特別注意非標(biāo)品套保以及交割品質(zhì)量問題可能引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。他強(qiáng)調(diào)，要敬畏市場(chǎng)，不要試圖在逆勢(shì)下憑借行業(yè)地位來操縱市場(chǎng)；要有風(fēng)控意識(shí)，要完善應(yīng)對(duì)意外事件的風(fēng)控機(jī)制，以確保企業(yè)的穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)。
上海期貨交易所一級(jí)專家畢鵬就《套期保值業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與內(nèi)部控制》作主題報(bào)告，介紹了套期保值的財(cái)務(wù)影響、套期保值的內(nèi)控要求、套期會(huì)計(jì)與信息披露。他介紹，套期保值可以熨平經(jīng)營(yíng)周期，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。經(jīng)典套期保值操作必須滿足產(chǎn)品相似、月份相同或相近、數(shù)量相當(dāng)、方向相反四項(xiàng)基本原則。如果違背這四項(xiàng)原則，就可能由套保轉(zhuǎn)為投機(jī)，加大風(fēng)險(xiǎn)。
江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司配套部副主任呂慶華作了題為《船舶供應(yīng)鏈“套期保值”協(xié)同應(yīng)用實(shí)踐分享》的報(bào)告。她從船舶物資產(chǎn)業(yè)鏈視角，以船板產(chǎn)業(yè)鏈為典型，分享對(duì)套期保值工具的認(rèn)識(shí)、理解與運(yùn)用情況，以及為了應(yīng)對(duì)大宗商品市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)，江南嘗試船企鋼企協(xié)同套保模式的實(shí)踐情況。她介紹，下一步，江南造船將繼續(xù)深化供應(yīng)鏈協(xié)同合作，拓展套期保值工具的應(yīng)用范圍，一方面，將從鋼鐵領(lǐng)域出發(fā)，逐步延伸至銅、鋁、鎳和能源化工，攜手電纜、鋁板、化工等生產(chǎn)企業(yè)，共同應(yīng)對(duì)價(jià)格波動(dòng)，有效降低成本。另一方面，通過信息共享，協(xié)同創(chuàng)新，提升生產(chǎn)效率，優(yōu)化管理，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的附加值，為中國(guó)制造業(yè)的集體智慧注入新活力。
光大期貨黑色首席專家邱躍成在《船舶行業(yè)衍生品工具運(yùn)用及風(fēng)險(xiǎn)管理》的報(bào)告中，介紹了船舶行業(yè)現(xiàn)狀及風(fēng)險(xiǎn)分析，衍生品為行業(yè)提供風(fēng)險(xiǎn)管理工具，并結(jié)合具體套保案例，分析了買入套期保值、賣出套期保值、點(diǎn)價(jià)交易、利用期權(quán)工具的特點(diǎn)和效果評(píng)估方法。
上海建發(fā)物資有限公司期現(xiàn)經(jīng)理鄭威以《船用鋼板鎖價(jià)套期保值交流》為題，介紹了船用鋼板鎖價(jià)業(yè)務(wù)及流程、并結(jié)合案例進(jìn)行了分享。他認(rèn)為，鎖定鋼材采購(gòu)價(jià)格，等同于企業(yè)鎖定了中長(zhǎng)期訂單制造利潤(rùn)，助力企業(yè)承接周期跨度更長(zhǎng)的訂單。此外，他認(rèn)為，遠(yuǎn)期價(jià)格報(bào)價(jià)具有一定靈活性及競(jìng)爭(zhēng)力，在一定程度上提高制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。上海建發(fā)在鎖定遠(yuǎn)期價(jià)格方面，通過買入價(jià)格相關(guān)性較高的標(biāo)的物對(duì)沖遠(yuǎn)期銷售，將市場(chǎng)單邊價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為基差、價(jià)差波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。
敬業(yè)集團(tuán)有限公司期貨部部長(zhǎng)侯天作了題為《鋼鐵企業(yè)套保策略選擇與風(fēng)險(xiǎn)管理》的報(bào)告。他指出，利用好衍生品工具來平抑經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)正越來越受到鋼鐵企業(yè)的重視，并就套保及風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行了詳細(xì)分享，包括單邊風(fēng)險(xiǎn)的管理與應(yīng)對(duì)、基差風(fēng)險(xiǎn)的分析與控制、風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)的評(píng)估與排序。同時(shí)，他還介紹了套保策略的分類及工具選擇，并重點(diǎn)講解了螺紋鋼冬儲(chǔ)的套保策略選擇；提出了領(lǐng)口期權(quán)策略套保，以有效對(duì)沖極端風(fēng)險(xiǎn)。
五礦發(fā)展股份有限公司期貨部總經(jīng)理熊韜就船舶行業(yè)衍生品工具運(yùn)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)分享。他詳細(xì)介紹了金融衍生工具在黑色產(chǎn)業(yè)鏈中的應(yīng)用，并通過船板鎖價(jià)業(yè)務(wù)案例進(jìn)行了具體闡述。針對(duì)船板鎖價(jià)期的實(shí)操，熊總建議：一是成本管理方面，使用衍生工具的核心在于鎖定利潤(rùn)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，而非追求絕對(duì)低價(jià)。船舶企業(yè)應(yīng)利用期貨工具進(jìn)行對(duì)沖，在較長(zhǎng)周期內(nèi)鎖定船板成本，從而確保制造利潤(rùn)的穩(wěn)定，而不是盲目追求市場(chǎng)上的最低價(jià)格。二是市場(chǎng)研判方面，要加強(qiáng)市場(chǎng)研判，尋找價(jià)格洼地和“黃金坑”。根據(jù)排產(chǎn)計(jì)劃確定采購(gòu)量，并在價(jià)格低位時(shí)分批建倉(cāng)。通過合理利用衍生工具，有效應(yīng)對(duì)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化，減少資金占用。
龍騰特鋼型鋼公司技術(shù)總工劉利香就《做龍騰新能裝備科技中厚板促高質(zhì)量發(fā)展之路》作主題報(bào)告，介紹了龍騰新能裝備中厚板生產(chǎn)線的建設(shè)及智能制造生產(chǎn)情況。該生產(chǎn)線可以生產(chǎn)最大單重60噸鋼板，產(chǎn)品覆蓋6到700毫米不同規(guī)格，具備鋼錠軋制生產(chǎn)能力，配備分離式立軋機(jī)，軋制能力大，自動(dòng)化水平高，同時(shí)配備熱處理生產(chǎn)線，具備生產(chǎn)各種品種鋼能力，能適應(yīng)各種不同客戶需求。
座談交流環(huán)節(jié)，與會(huì)代表重點(diǎn)圍繞板材期貨操作進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)分享、并就疑點(diǎn)難點(diǎn)問題，以及需要期貨公司和鋼鐵企業(yè)改進(jìn)的意見建議暢所欲言。與會(huì)代表均表示，通過連續(xù)有效的培訓(xùn)，越來越多的骨干船企開展了鋼材期貨套期保值的業(yè)務(wù)實(shí)踐，整體提升了船舶企業(yè)應(yīng)用衍生品抵御行業(yè)周期性波動(dòng)的能力，為保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定，助力企業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)和行業(yè)可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
