近日，日本國土交通省發(fā)布《國土交通省綠色挑戰(zhàn)賽》，提出在2030年前實施一攬子交通領(lǐng)域綠色化項目，以在2050年實現(xiàn)碳中和與綠色社會目標(biāo)。其中，船舶領(lǐng)域是日本交通綠色化的重點方向，與船舶相關(guān)的項目包括：打造碳中和港口（CNP）、推進(jìn)船舶脫碳、推動海上風(fēng)電領(lǐng)域發(fā)展。該項目提出的目標(biāo)是：在港口領(lǐng)域，通過推進(jìn)港口脫碳化和企業(yè)合作，擴(kuò)大氫、氨等燃料的需求和供應(yīng)。在船舶領(lǐng)域，研發(fā)低碳化、脫碳化技術(shù)并推進(jìn)商業(yè)化，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，主導(dǎo)相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)，在2050年努力實現(xiàn)海上運輸?shù)奶贾泻?。海上風(fēng)電方面，加速推動海上風(fēng)電項目落地，推動設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
當(dāng)前，綠色化轉(zhuǎn)型是海事業(yè)發(fā)展的重要方向，但其發(fā)展也面臨著資金、技術(shù)、法規(guī)等一系列不確定性問題的制約，來自政府的支持與政策引導(dǎo)是當(dāng)前促進(jìn)行業(yè)綠色化發(fā)展的重要助力，歐洲、韓國、日本等國家地區(qū)均加大了對船舶行業(yè)綠色化發(fā)展的政策支持。因此，我國船舶企業(yè)也要積極爭取并用好國家對于船舶行業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型的政策支持，制定長期的行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，積極開展綠色轉(zhuǎn)型相關(guān)基礎(chǔ)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)等方面的研究，促進(jìn)我國在船舶綠色化競爭中占得先機(jī)。
