以“全局一盤棋”的協(xié)同作戰(zhàn)思維，生產(chǎn)服務(wù)中心創(chuàng)新工作方法，30萬噸干船塢首次實(shí)現(xiàn)了5艘大船同塢作業(yè)，創(chuàng)下了華潤大東單塢次多船作業(yè)新紀(jì)錄。此次大規(guī)模船舶進(jìn)出干塢作業(yè)，充分展示了華潤大東高超的專業(yè)技術(shù)水平。
針對生產(chǎn)高峰的挑戰(zhàn)，4月中旬，華潤大東領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)部提出5艘大船拼入干塢施工的大膽設(shè)想。生產(chǎn)服務(wù)中心積極響應(yīng)，組織人員進(jìn)行了認(rèn)真論證，制定了5艘大船拼塢作業(yè)的可行性方案。
5艘大船拼塢定在4月26-27日進(jìn)行?？墒谴藭r(shí)水上作業(yè)節(jié)點(diǎn)密集，涉及船舶靠離泊、進(jìn)出塢、移泊、布墩、動(dòng)能供給等多個(gè)環(huán)節(jié)，作業(yè)鏈條長、銜接要求極高，且要克服潮汐、人員緊缺、拖輪設(shè)備等多重限制等困難。
面對林林總總的難題，生產(chǎn)服務(wù)中心采用“跨塢次策劃+兵棋推演”的模式，提前模擬了作業(yè)流程，精準(zhǔn)規(guī)劃了船舶動(dòng)態(tài)及資源調(diào)配，確保各環(huán)節(jié)作業(yè)無縫銜接。又以“分秒必爭”的精神攻克關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，打破了常規(guī)塢墩布局，實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整“跨塢次布墩”，成功完成了2個(gè)塢次3艘船舶塢墩的干擾避讓，實(shí)現(xiàn)了靈活塢位調(diào)整，又破解了塢位緊張的困局，同時(shí)也突破了傳統(tǒng)拼塢瓶頸，大幅提升了塢容利用率。
作業(yè)準(zhǔn)備過程中，總塢長和團(tuán)隊(duì)不分晝夜堅(jiān)守排墩現(xiàn)場，檢查每一個(gè)塢墩的放置是否存在偏差，聯(lián)系各輪總管核定各輪前后吃水，布置塢內(nèi)牽引設(shè)備的調(diào)試與就位。
進(jìn)出塢當(dāng)日，指揮船長憑借精準(zhǔn)的指令，克服了大潮汛和東南風(fēng)帶來的不利條件，安全有序引領(lǐng)3艘出塢大船和5艘進(jìn)塢大船平穩(wěn)抵達(dá)指定位置，彰顯了團(tuán)隊(duì)的有效默契協(xié)作與精湛技藝。
由于每艘船舶的尺寸、重量和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)各異，5艘大船引入干塢指定位置后，要順利完成拼塢作業(yè)，如何合理地將它們安全擱墩成為了又一個(gè)挑戰(zhàn)。
盡管作業(yè)難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，但是團(tuán)隊(duì)成員不畏艱難，借助高超的專業(yè)水平，利用技術(shù)組提供的各輪間距、受力點(diǎn)的數(shù)據(jù)以及根據(jù)各輪吃水不同的情況，每一個(gè)步驟都做到了精心操作，終于戰(zhàn)勝了挑戰(zhàn)，確保了5艘大船精準(zhǔn)定位、實(shí)現(xiàn)了拼塢作業(yè)。
由于全流程作業(yè)的引航、進(jìn)出塢、靠離泊、帶纜、動(dòng)能等各環(huán)節(jié)，均按計(jì)劃精準(zhǔn)完成，實(shí)現(xiàn)了“零延誤”?！氨逋蒲荨蹦Ｊ?，又成功規(guī)避了潛在的作業(yè)沖突，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故。每一個(gè)操作的“零卡殼”，又突破了全鏈條精密協(xié)同的時(shí)間壁壘，作業(yè)效率較以往有了明顯的提升，為一舉實(shí)現(xiàn)“30萬噸干船塢5船拼塢”的目標(biāo)，創(chuàng)造了不可或缺的條件，由此創(chuàng)下了華潤大東單塢次多船作業(yè)歷史新紀(jì)錄。而且在36小時(shí)內(nèi)，圓滿完成了27次水上作業(yè)的復(fù)雜生產(chǎn)任務(wù)。
5艘大船拼塢作業(yè)的成功，不僅體現(xiàn)了生產(chǎn)服務(wù)中心“大兵團(tuán)作戰(zhàn)”的協(xié)同能力，而且更說明只要通過創(chuàng)新工作方法，各種資源就能得到高效利用，從而有效緩解生產(chǎn)高峰期塢位、泊位緊張等問題，為后續(xù)華潤大東船舶修理順利進(jìn)行預(yù)留了寶貴的檔期。
