5月8日至9日，中船集團(tuán)旗下中船廣西公司完成2個(gè)大型環(huán)形總段的轉(zhuǎn)運(yùn)和搭載，是公司首次利用模塊車進(jìn)行大型環(huán)形總段轉(zhuǎn)運(yùn)搭載的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐，標(biāo)志廣西在大型船舶分段總組建造領(lǐng)域的工藝改進(jìn)取得歷史性突破。
隨著造船訂單增多，為按期優(yōu)質(zhì)交付各艘新造船舶，中船廣西針對船臺及起重資源相對薄弱的現(xiàn)狀，多次組織相關(guān)部門進(jìn)行調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，并圍繞提高船臺資源利用率、縮短船臺建造周期和降低建造成本開展多次專題討論，成立船臺指揮部和大型環(huán)段攻關(guān)組，分專業(yè)按職責(zé)全面推進(jìn)方案編制、異地調(diào)研、流程改造和設(shè)計(jì)優(yōu)化等工作。為確保大型環(huán)段用模塊車一次合攏成功，生產(chǎn)運(yùn)行部組織技術(shù)、生產(chǎn)、安全的業(yè)務(wù)骨干赴廣船國際實(shí)地調(diào)研學(xué)習(xí)，并提前邀請廣船國際、黃埔文沖的相關(guān)專家到公司進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)搭載前的安全評估和技術(shù)協(xié)助。5月8日至9日，在各方相互配合下，相繼完成8500DWT船舶30C、30E大型環(huán)段定位，并順利通過驗(yàn)收。
本次大型環(huán)段轉(zhuǎn)運(yùn)搭載的成功，將有力突破中船廣西船臺及吊機(jī)資源不足的困境，也必將推動(dòng)船臺建造周期大幅度縮短，從而有效降低公司在建船舶成本。下一步，公司將以本次案例為基礎(chǔ)，固化后續(xù)船舶的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)工藝流程，完善和優(yōu)化建造過程中的生產(chǎn)組織、指揮協(xié)調(diào)功能，推動(dòng)后續(xù)船舶的標(biāo)準(zhǔn)化、批量化生產(chǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)以縮短船臺建造周期促效益提升的目標(biāo)，進(jìn)一步加強(qiáng)公司市場競爭力，助力中船集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展。
