參考消息網(wǎng)8月11日?qǐng)?bào)道 英媒稱(chēng)，船舶衛(wèi)星導(dǎo)航遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊的風(fēng)險(xiǎn)正促使各國(guó)追溯歷史，研發(fā)根植于二戰(zhàn)時(shí)期無(wú)線電技術(shù)的后備系統(tǒng)。
據(jù)路透社8月7日?qǐng)?bào)道，船舶導(dǎo)航使用全球定位系統(tǒng)，以及其他靠收發(fā)衛(wèi)星信號(hào)工作的類(lèi)似裝置。很多專(zhuān)家稱(chēng)，這些信號(hào)很容易受到黑客干擾。
報(bào)道稱(chēng)，約有90%的世界貿(mào)易要借助海運(yùn)，上述問(wèn)題對(duì)于越來(lái)越擁擠的航道有著密切的利害關(guān)系。與飛機(jī)不同的是，船舶缺乏后備導(dǎo)航系統(tǒng)。如果它們的全球定位系統(tǒng)停止運(yùn)行，那么將面臨擱淺或與其他船只相撞的風(fēng)險(xiǎn)。
韓國(guó)正在研發(fā)一種替代系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用的是一種地基導(dǎo)航技術(shù)，名為增強(qiáng)型“羅蘭”。美國(guó)正計(jì)劃效仿這一做法。英國(guó)和俄羅斯也對(duì)采用這種依靠無(wú)線電信號(hào)的技術(shù)進(jìn)行了探索。
報(bào)道稱(chēng)，近年來(lái)發(fā)生了一系列船運(yùn)導(dǎo)航系統(tǒng)中斷事件，目前還不清楚它們是否與蓄意攻擊有關(guān)。導(dǎo)航專(zhuān)家稱(chēng)，氣象影響也會(huì)導(dǎo)致衛(wèi)星信號(hào)丟失。
今年6月份，黑海上一艘船只向美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)導(dǎo)航中心報(bào)告稱(chēng)，它的全球定位系統(tǒng)出現(xiàn)中斷，同一區(qū)域有20多艘船只也遭遇了類(lèi)似情況。
美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)官員還稱(chēng)，2014年，船只全球定位系統(tǒng)受到干擾給一個(gè)港口的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了數(shù)小時(shí)的影響，另一個(gè)港口2015年也發(fā)生了這樣的情況。
報(bào)道稱(chēng)，研發(fā)增強(qiáng)型“羅蘭”的努力是由政府主導(dǎo)的，政府認(rèn)為這是一種保護(hù)國(guó)家安全的手段。這項(xiàng)工程需要投入大筆資金，包括建立一個(gè)發(fā)射臺(tái)網(wǎng)絡(luò)以提供信號(hào)覆蓋，并對(duì)幾十年前普遍使用無(wú)線電導(dǎo)航時(shí)建造的現(xiàn)有發(fā)射臺(tái)進(jìn)行升級(jí)。
報(bào)道稱(chēng)，支持以增強(qiáng)型“羅蘭”作為后備系統(tǒng)的人包括“全球定位系統(tǒng)之父”、美國(guó)工程師布拉德·帕金森。帕金森在接受本社記者采訪時(shí)說(shuō)：“增強(qiáng)型‘羅蘭’雖然只是二維的、區(qū)域性的，并且不那么準(zhǔn)確，但它能提供一種頻率完全不同的強(qiáng)信號(hào)。”
他說(shuō)：“增強(qiáng)型‘羅蘭’是對(duì)蓄意干擾或欺騙（給出錯(cuò)誤位置）行為的一種威懾，因?yàn)樗芰钸@些敵對(duì)活動(dòng)無(wú)效。”
網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家稱(chēng)，全球定位系統(tǒng)和其他全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的問(wèn)題在于它們的信號(hào)很弱，這些信號(hào)是從地球上空1.25萬(wàn)英里（約合2萬(wàn)公里）處發(fā)射的，用常見(jiàn)的廉價(jià)干擾設(shè)備就能對(duì)其進(jìn)行干擾。
