美國《防務(wù)新聞》網(wǎng)站9月12日報道，據(jù)美國政府問責(zé)局9月12日公布的報告稱，美國四個主要造船廠和維修機構(gòu)的設(shè)備嚴重老化，維修條件極為惡劣，有些船塢和設(shè)備的壽命已經(jīng)超過了100年還在使用。想要維持美國海軍艦隊的戰(zhàn)斗力，需要花費48.6億美元資金來增添，修復(fù)和更換這些船廠和維修站的設(shè)備。而且修理時間需要20年。
據(jù)報道稱，美國政府問責(zé)局報告，諾?？?、樸茨茅斯、普吉特灣、夏威夷珍珠港四處的主要造船和維修設(shè)施是美國海軍艦隊維持戰(zhàn)斗力的重中之重，但如今這幾處的設(shè)施狀態(tài)都非常差。
美國海軍的分析稱，這些造船和維修廠設(shè)施的設(shè)備平均運行壽命已經(jīng)超過了預(yù)期的使用壽命。
諾?？撕＼娀?，1917年作為海軍基地開始使用
樸茨茅斯，1800年開始建設(shè)，美國海軍歷史最悠久的船廠之一，從一戰(zhàn)起主造潛艇至今
普吉特灣，1897年作為美國海軍軍艦西太平洋停泊處開始使用，從造掃雷艇到造航母。維護萬噸前無畏到維護核潛艇
珍珠港，1908年作為海軍基地開始使用
據(jù)報告稱，現(xiàn)有的18個用于維護船只的干船塢的平均年齡高達89歲。最老的一個是1891年建成的。最新的也是1962年修成的。
1897年BB-3俄勒岡號進入干船塢，1891年是個什么概念，那年美國剛開工造第一艘前無畏戰(zhàn)列艦，大白艦隊還沒出現(xiàn)，美國海軍不但擔(dān)心英國皇家海軍會不會一路殺到五大湖再火燒一把白宮。就連南美三國的海軍會不會北上他們都要小心提防
其中一部分船塢已經(jīng)無法維護現(xiàn)在的船只。而其他船塢想要維護船只也需要輔助設(shè)備和考慮潮汐時間，無法全天候運行。
報告指出，如果現(xiàn)有的航母和其他艦艇逐步退役之后，等到新一級艦船加入艦隊?，F(xiàn)有的干船塢對他們的維護能力將更為受限制。
2013年10月，福特號在紐波特船廠下水，新一代的航母先進之余，無論是維護還是修理的要求都更為復(fù)雜了
對于某些干船塢而言，在某些維護任務(wù)進行過程中進行注水都已經(jīng)變成了不安全的事情。對于工人和船舶本身都有可能造成損害。
現(xiàn)有造船廠擁有的設(shè)備是一堆20世紀30年代建造的軸車床和20世紀50年代建造的滾板機。而且隨著時間推移，越來越多的設(shè)備需要修理。這些老古董從2008年到2016年8年間需要修理的數(shù)量增長了28%。
幾個船廠內(nèi)所有需要維修和修復(fù)的設(shè)施在過去五年內(nèi)增加了41%。而且報告認為這并非全部，“根據(jù)船廠官員的說法，實際需要修理的數(shù)量可能比提出修理請求的數(shù)量還得多。因為在沒有希望得到一筆專款用于修理這些設(shè)備的情況下，車間的員工并不愿意提交修理要求。”
根據(jù)海軍方面的調(diào)查數(shù)據(jù)，四個船廠內(nèi)有48個廠房已經(jīng)被認為不適合再進行船舶修理工作。其中一些廠房被安置在了濱海區(qū)域，以便于加快維修的進度?，F(xiàn)在這些建筑也已經(jīng)失效
船廠官員指出，這些造船廠不是為維護現(xiàn)在這些戰(zhàn)艦而專門設(shè)計的。整個布局，設(shè)施大小，碼頭空間，公用設(shè)施和安全系統(tǒng)都不合適。都會導(dǎo)致船廠修理工作的效率降低。
對于美國海軍而言，盡管他們也急需維護修理大量艦船，并且擴大艦隊的規(guī)模。但有高級官員指出。因為這些惡劣條件，造船廠根本無法滿足海軍的需求。
按照目前的情況，未來23個財政年度，美國海軍規(guī)劃了大量的維護修理艦船計劃。但是各大船廠能夠完成的不到三分之一。
雖然海軍已經(jīng)制定計劃要投錢給造船廠更換這些設(shè)備。然而根據(jù)報告，這并不能解決這些問題。因為計劃缺少關(guān)鍵的因素。
說白了就是一個字，錢……
海軍的計劃并沒有全面評估船廠都需要什么，也沒有對于整個船廠更新計劃的定期管理審查，也沒有向國會按時提交進度報告的內(nèi)容。
報告中指出，“除非全面不惜成本只要結(jié)果的解決船廠的投資需求，否則造船廠很可能會繼續(xù)惡化麻煩。未來海軍的作戰(zhàn)能力也會受到損害。”
想要完全完成這個計劃，報告稱需要投資48.6億美元。整個工程時間超過20年。
政府問責(zé)局建議海軍制定一項全面的投資計劃，定期進行管理評審，并定期向國會報告。五角大樓已經(jīng)同意了這個建議，并且決定采取行動來解決問題。
當(dāng)然，最現(xiàn)實的行動方案并不困難，遠在天邊，近在眼前。
