日前，日本三大航運(yùn)公司發(fā)布2015財(cái)年（2015年4月1日—2016年3月31日）業(yè)績(jī)，三家公司業(yè)績(jī)均出現(xiàn)不同程度的下滑。
日本郵船：凈利降幅超六成
日本郵船2015財(cái)年收入22723.15億日元，較上一財(cái)年減少1295億日元，下降5.4%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)489.64億日元，同比下降26%；經(jīng)常性利潤(rùn)600.58億日元，同比下跌28.5%；歸屬于母公司所有者凈利潤(rùn)182.38億日元，同比下跌61.7%；總資產(chǎn)22447.72億日元。日本郵船預(yù)計(jì)，2016財(cái)年收入為21800億日元，較2015財(cái)年再下跌4.1%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為275億日元，同比下降43.8%。
日本郵船表示，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)面臨極其嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，在本財(cái)年出現(xiàn)歷史性的低運(yùn)費(fèi)水平。盡管跨太平洋航線貨量較為活躍，但由于經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，歐洲航線新投入的超大型集裝箱船使歐洲市場(chǎng)供需進(jìn)一步失衡，加劇了運(yùn)力過剩的局面。針對(duì)此種情況，日本郵船將努力保持其航線競(jìng)爭(zhēng)力，包括重組亞洲航線及南美東海岸航線，并取消部分無(wú)益的航線。
商船三井：虧損進(jìn)一步放大
2015財(cái)年，商船三井實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17122.22億日元，同比減少1048.47億日元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)23.23億日元，同比減少149.26億日元；歸屬于母公司所有者利益為虧損1704.47億日元，同比減少598.03億日元；總資產(chǎn)22195.87億日元，同比減少4044.62億日元。商船三井預(yù)計(jì)2016財(cái)年收入為15160億日元，歸屬于母公司所有者利潤(rùn)200億日元。
商船三井表示，2015財(cái)年的巨虧是由于該公司第四季度的散運(yùn)業(yè)務(wù)和集運(yùn)業(yè)重組產(chǎn)生了1793億日元成本，其中包括關(guān)閉其新加坡MOLBC分公司業(yè)務(wù)。
展望未來(lái)，商船三井表示，散運(yùn)業(yè)仍然面臨“嚴(yán)峻形勢(shì)”，這是鐵礦石進(jìn)口增幅預(yù)計(jì)微乎其微，中國(guó)煤炭進(jìn)口量出現(xiàn)進(jìn)一步下跌，而散運(yùn)市場(chǎng)將繼續(xù)其運(yùn)力過剩問題。對(duì)于集運(yùn)業(yè)前景發(fā)展，商船三井預(yù)計(jì)跨太平洋貨運(yùn)量持續(xù)收緊，現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)出現(xiàn)進(jìn)一步下跌。亞歐線貨運(yùn)在夏季之前預(yù)計(jì)停滯不前，亞洲-南美航線集運(yùn)表現(xiàn)同樣將面臨嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境。
對(duì)于油運(yùn)市場(chǎng)，商船三井預(yù)計(jì)VLCC板塊將受到新造運(yùn)力交付產(chǎn)生的供求差距加大影響，而成品油船領(lǐng)域預(yù)計(jì)貨運(yùn)量仍然保持堅(jiān)挺，尤其是在太平洋地區(qū)，但市場(chǎng)供求情況可能出現(xiàn)惡化。
商船三井表示，考慮到這些前景，公司將努力通過各種手段恢復(fù)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，包括改善運(yùn)營(yíng)效率降低成本，加強(qiáng)各個(gè)分區(qū)的協(xié)調(diào)提高全球銷售能力，從而更好地滿足客戶需求，穩(wěn)步實(shí)施散運(yùn)業(yè)務(wù)和集運(yùn)業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)性改革。
川崎汽船：由盈轉(zhuǎn)虧
川崎汽船2015財(cái)年業(yè)績(jī)也全面下滑。實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為12439.32億日元，同比減少12084.89億日元，同比降幅為8.0%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)94.27億日元，同比減少385.61億日元，同比降幅為80.4%；歸屬于母公司所有者利益為凈虧損514.99億日元，同比減少783.17億日元；總資產(chǎn)11152.23億日元，同比下降1081.05億日元。
具體到各個(gè)業(yè)務(wù)板塊，集裝箱運(yùn)輸板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為6149億日元，同比降低9.2%；實(shí)現(xiàn)部門虧損達(dá)100億日元，同比由盈轉(zhuǎn)虧，放大虧損307億日元。干散貨運(yùn)輸板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5676億日元，同比減少5.5%；實(shí)現(xiàn)部門利潤(rùn)為247億日元，同比減少32.5%。海工能源板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為247億日元，同比減少30.2%；實(shí)現(xiàn)部門虧損為66億日元，同比放大虧損額9億日元。
報(bào)告中預(yù)計(jì)，川崎汽船2016財(cái)年收入約為11000億日元，同比下降11.6%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)約為170億日元，同比上漲80.3%；歸屬于母公司所有者凈虧損350億日元。
川崎汽船表示，這些損失是集團(tuán)為降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步加速縮減船隊(duì)規(guī)模，以及干散貨業(yè)務(wù)聚焦中小型船舶而做出的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整的結(jié)果。
