近期，RC Dock Engineering BV開發(fā)的20艘新型遙控?zé)o人工作船中的第一艘成功入級(jí)意大利船級(jí)社。
RC Dock的新型12米工作船，稱為“海洋自主機(jī)器人干預(yù)平臺(tái)”(MARIP)，可在距海岸200海里的范圍內(nèi)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)海上測(cè)量、海底檢查、維護(hù)和維修等領(lǐng)域的遠(yuǎn)程控制無(wú)人操作。
工作船由船長(zhǎng)和岸上控制室的值班人員全天候24/7監(jiān)控，既可以從固定的中央指揮室（目前位于荷蘭Ijmuiden），也可以從位于世界任何地方的移動(dòng)遠(yuǎn)程控制中心進(jìn)行遠(yuǎn)程操作。
自主和遙控?zé)o人駕駛船舶被廣泛認(rèn)為是許多航運(yùn)領(lǐng)域的未來(lái)。與RC Dock合作的這個(gè)激動(dòng)人心的項(xiàng)目見證了我們對(duì)此類船舶的首次入級(jí)批準(zhǔn)，也為我們提供了在行業(yè)自動(dòng)化高速發(fā)展階段的寶貴經(jīng)驗(yàn)。作為這個(gè)開創(chuàng)性項(xiàng)目的一部分，我們與RC Dock和海事當(dāng)局密切合作，以澄清所有問(wèn)題。網(wǎng)絡(luò)安全顯然是此類船舶的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，以及在這種新的運(yùn)營(yíng)方式中需要考慮的所有安全方面。”RINA比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟和法國(guó)北部業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理Guido Garufi。
在這些領(lǐng)域，遠(yuǎn)程控制無(wú)人操作的好處是顯而易見的。因?yàn)檫@些工作不僅是船員們不愿意在海上花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)執(zhí)行的平凡任務(wù)，而且船舶自動(dòng)化顯著提高了安全性并消除了對(duì)人類生命的風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)需擔(dān)心海上工作時(shí)間，船只可以在任何時(shí)間和大多數(shù)條件下作業(yè)。無(wú)需全體船員出海即可明顯節(jié)省成本。但這并不是要裁員，只是將船員轉(zhuǎn)移到更安全的岸上環(huán)境并改變所需的技能?！盧C Dock Engineering BV董事兼創(chuàng)始人Ronald J Kraft。
