業(yè)績(jī)下跌激化了長(zhǎng)期積累的內(nèi)在矛盾，也導(dǎo)致部分人才流失。一位中海油前員工對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者說(shuō)：“現(xiàn)在的中海油已經(jīng)有一種劣幣驅(qū)逐良幣的趨勢(shì)，我很痛心。”他表示，公司過(guò)去十幾年培養(yǎng)的具有國(guó)際化背景的精英團(tuán)隊(duì)大半離職，財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)、業(yè)務(wù)發(fā)展團(tuán)隊(duì)和法務(wù)團(tuán)隊(duì)原部分骨干人員星流云散。
長(zhǎng)期以來(lái)，中海油及其母公司中國(guó)海洋石油總公司（下稱(chēng)“中國(guó)海油”）被外界視為國(guó)際化程度最高、管理最規(guī)范的央企“優(yōu)等生”。如今，這名曾經(jīng)的優(yōu)等生正面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)——董事長(zhǎng)楊華在近期召開(kāi)的2016年領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議上稱(chēng)，異常嚴(yán)峻的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力，已讓公司面臨“能否活下來(lái)的問(wèn)題”。
比業(yè)績(jī)下滑威脅更大的，是中國(guó)海油定位的迷失。這家通過(guò)海洋石油對(duì)外合作起家的公司，曾被稱(chēng)作“中國(guó)最西化的石油公司”。
但在最近幾年國(guó)企大環(huán)境、行業(yè)中環(huán)境和公司小環(huán)境的共同影響下，它似乎逐漸喪失了早期的“國(guó)際化、規(guī)范化”基因，泯然于那些政企不分、積重難返的傳統(tǒng)國(guó)企之列。傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)逐漸喪失，“老本”越吃越薄。
在業(yè)界看來(lái)，這一切始于低油價(jià)的沖擊。持續(xù)50美元/桶上下的國(guó)際油價(jià)揭開(kāi)了此前被高油價(jià)掩蓋的低效管理和戰(zhàn)略失誤，退潮之后，裸泳者現(xiàn)形。
產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)Ш?br /> 以業(yè)績(jī)而論，在持續(xù)的低油價(jià)沖擊下，中國(guó)三大國(guó)有石油上市公司今年上半年的業(yè)績(jī)均屬慘淡。中國(guó)石油化工股份有限公司（600028.SH，下稱(chēng)中國(guó)石化）雖然實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)199億元，但同比下降21.6%；中國(guó)石油天然氣股份有限公司（601857.SH，下稱(chēng)中國(guó)石油）上半年的凈利潤(rùn)僅5.31億元，同比下降98%，相對(duì)于其天文數(shù)字的營(yíng)業(yè)額，幾乎等于半年白干。
與中海油有所不同，這兩家公司均屬石油產(chǎn)業(yè)上下游一體化模式，按理說(shuō)，可以更有效對(duì)沖油價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)石化下游的成品油和化工產(chǎn)品銷(xiāo)售利潤(rùn)增長(zhǎng)受益于低油價(jià)，彌補(bǔ)了上游的虧損。中國(guó)石油盡管產(chǎn)業(yè)鏈偏重上游，但中下游資產(chǎn)規(guī)模也較大，因此盈虧基本持平。
這也是全球產(chǎn)業(yè)規(guī)律。數(shù)據(jù)顯示，幾家主要國(guó)際石油公司（IOC）在上半年也通過(guò)一體化的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖方式保持盈利。除了BP石油公司繼續(xù)受2010年墨西哥灣漏油事故影響而虧損20.02億美元，?？松梨?、道達(dá)爾和殼牌公司等幾大全球油企，今年上半年分別實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)35.1億美元、37億美元和18.5億美元。
在業(yè)界看來(lái)，將中國(guó)海油逼到“生死存亡”地步的主因，是公司產(chǎn)業(yè)鏈的失衡——此前漫長(zhǎng)的高油價(jià)周期中，公司大部分資源都向上游（油氣田勘探開(kāi)發(fā)）聚集，“上岸”拓展中下游（煉化、管網(wǎng)運(yùn)輸、銷(xiāo)售）的思路雖然早就提出，但該業(yè)務(wù)一直發(fā)展緩慢，在低油價(jià)沖擊下難以實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖，導(dǎo)致業(yè)績(jī)受到很大影響。
從中國(guó)海油建立之初，主要依靠擁有壟斷性質(zhì)的海上油氣對(duì)外合作專(zhuān)營(yíng)權(quán)。該專(zhuān)營(yíng)權(quán)意味著一個(gè)油田從初期地質(zhì)普查到獲得油氣發(fā)現(xiàn)再到最后建成油田的全部成本都由合作伙伴承擔(dān)，但在進(jìn)入商業(yè)生產(chǎn)階段后，中國(guó)海油卻能分享51%的收益。因此，從1999年到2009年，中國(guó)海油的主要利潤(rùn)都來(lái)自合作油田，由此逐步積累成為一家油氣巨頭。
中國(guó)海油2015年報(bào)顯示，公司總資產(chǎn)中，上游資產(chǎn)占50.3%，中、下游資產(chǎn)加在一起占24.4%，但公司收入的62.2%卻由中下游資產(chǎn)貢獻(xiàn)，上游僅貢獻(xiàn)26.4%。
中海油能源經(jīng)濟(jì)研究院曾以康菲石油公司（ConocoPhillips）為案例，比較上下游一體化和專(zhuān)業(yè)化的利弊。
2012年，康菲分拆為康菲石油和菲利普斯66兩家公司，前者保留原公司名稱(chēng)，并主營(yíng)上游勘探開(kāi)采業(yè)務(wù)，后者則主營(yíng)下游的煉化和油品銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。
重組后兩年，分拆后的兩家公司都實(shí)現(xiàn)了年均超過(guò)20%的市值增長(zhǎng)，明顯高于同期的道瓊斯指數(shù)的增長(zhǎng)率，也超過(guò)了整個(gè)石油板塊的平均年增長(zhǎng)率。
彼時(shí)石油市場(chǎng)正處于高油價(jià)周期，專(zhuān)業(yè)化分拆讓公司獲益良多；但隨著油價(jià)的大幅下跌，主營(yíng)上游的康菲石油出現(xiàn)巨額虧損，菲利普斯66業(yè)績(jī)則平穩(wěn)得多。
一體化模式本無(wú)絕對(duì)的好壞，需視油價(jià)高低和公司把控能力而定。如使用量化指標(biāo)，則油價(jià)在30美元-50美元/桶的區(qū)間時(shí)應(yīng)發(fā)展下游，以獲得風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖能力。如油價(jià)始終在100美元/桶以上，就可以不考慮下游，只發(fā)展上游最為劃算。
石油在此前很長(zhǎng)一段時(shí)期都是全球稀缺資源，價(jià)格不斷單邊上漲。因此對(duì)于中海油這樣以上游為主的石油公司而言，只要把油生產(chǎn)出來(lái)，即可獲得可觀的盈利。
在石油市場(chǎng)供需出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)之后，早已不習(xí)慣考慮產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略的中海油必然陷入慌亂，且難以在短期內(nèi)改變上中下游的資產(chǎn)配比，以致陷入危機(jī)。
尼克森后遺癥
此前幾年花費(fèi)上百億美元收購(gòu)加拿大油氣公司尼克森（Nexen Inc），是中國(guó)海油遭遇危機(jī)的另一個(gè)重要因素，也是分析中國(guó)海油未來(lái)發(fā)展繞不過(guò)去的關(guān)鍵事件。中國(guó)海油內(nèi)部和業(yè)界的深入分析認(rèn)為，由于戰(zhàn)略失當(dāng)，收購(gòu)整合失利，該并購(gòu)成了拖累中國(guó)海油業(yè)績(jī)的大包袱。
“尼克森一役暴露出了中國(guó)海油在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)和管理方面的巨大缺陷。”一位長(zhǎng)期研究中國(guó)海油的觀察家如此評(píng)價(jià)。
尼克森公司成立于1971年，總部位于卡爾加里，該市是加拿大西南部的阿爾伯塔?。ˋlberta，加拿大油氣資源最富集地區(qū)）省會(huì)，擁有約3000名員工，是加拿大第十四大石油公司。該公司資產(chǎn)包括勘探、開(kāi)發(fā)和在產(chǎn)項(xiàng)目，分布于加拿大西部、英國(guó)北海、尼日利亞海上、墨西哥灣、哥倫比亞、也門(mén)和波蘭。其核心業(yè)務(wù)包括常規(guī)油氣、油砂和頁(yè)巖氣。
2012年7月23日，中國(guó)海油與尼克森達(dá)成協(xié)議，前者將以151億美元現(xiàn)金收購(gòu)后者全部股份，中國(guó)海油還另外承擔(dān)尼克森43億美元的債務(wù)。
2013年2月26日，并購(gòu)交易完成。中國(guó)企業(yè)已完成的海外收購(gòu)項(xiàng)目中，尼克森是迄今為止最大的一筆交易（詳見(jiàn)2012年8月13日《財(cái)經(jīng)》封面報(bào)道“中海油大交易”）。
中國(guó)海油當(dāng)初設(shè)定的戰(zhàn)略目標(biāo)是，通過(guò)該并購(gòu)獲得覆蓋全球各大洲的石油儲(chǔ)量以及國(guó)際化管理經(jīng)驗(yàn)。獲得的石油儲(chǔ)量中，64%是加拿大油砂資產(chǎn)，22%為英國(guó)北海深海油氣資源。而油砂資源主要是位于阿爾伯塔省的長(zhǎng)湖項(xiàng)目（Long Lake）。
2014年下半年開(kāi)始，國(guó)際油價(jià)斷崖式下跌，中國(guó)海油疲于應(yīng)付并購(gòu)造成的沉重財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，始終未能實(shí)現(xiàn)對(duì)尼克森的有效整合。如今北美頁(yè)巖油的開(kāi)采成本降到40美元/桶左右，尼克森超過(guò)60美元/桶開(kāi)采成本的油砂資產(chǎn)，對(duì)中海油已從“雞肋”變成拖累。
接近中海油決策層的人士向《財(cái)經(jīng)》記者透露，當(dāng)年部分公司高層其實(shí)并不贊成收購(gòu)，其中就包括時(shí)任總經(jīng)理?xiàng)钊A，但最終決策推進(jìn)收購(gòu)無(wú)可阻擋。據(jù)稱(chēng)，楊華當(dāng)年在中海油內(nèi)部討論收購(gòu)尼克森事宜時(shí)，“經(jīng)常不表態(tài)，找不到人，明顯不愿跟著玩。”
2016年上半年，中海油對(duì)海外資產(chǎn)進(jìn)行104億元的資產(chǎn)減值，是2015年同期資產(chǎn)減值的7倍多，被減值的資產(chǎn)主要為尼克森旗下的油砂資產(chǎn)。
尼克森前副總裁羅恩·沃森（Ron Watson）向《財(cái)經(jīng)》記者表示，尼克森的長(zhǎng)期表現(xiàn)欠佳，主要因?yàn)楣芾韺又霸谫Y產(chǎn)并購(gòu)上決策失誤。而中海油收購(gòu)尼克森后，本應(yīng)知道長(zhǎng)湖項(xiàng)目的弊端，但未補(bǔ)救。他同時(shí)指出，尼克森舍棄部分輕油資產(chǎn)，看重高成本的重油資產(chǎn)是個(gè)錯(cuò)誤，中海油在收購(gòu)尼克森后仍繼續(xù)著這條歧途。
油價(jià)大跌之后，中海油的消化不良終于爆發(fā)。尼克森經(jīng)過(guò)三輪裁員，目前已經(jīng)裁員1000人左右。三輪裁員既包括卡爾加里總部的員工，也有在長(zhǎng)湖項(xiàng)目上的員工。目前部分部門(mén)的裁員比例已經(jīng)達(dá)50%-70%。而卡爾加里當(dāng)?shù)氐钠渌笮褪凸緟s并未大規(guī)模裁員。
《財(cái)經(jīng)》記者獲悉，收購(gòu)尼克森后，中方和加方都經(jīng)歷了較大的心理落差。中方原本將尼克森當(dāng)成擁有先進(jìn)管理理念和尖端技術(shù)的國(guó)際化大公司，但揭開(kāi)神秘面紗后，又將后者看作爛攤子。而在加方員工眼中，中海油從拯救者變成了一個(gè)管理混亂、隨意裁員的家伙。
收購(gòu)尼克森后，面對(duì)超出想象的復(fù)雜攤子，中海油派去的管理團(tuán)隊(duì)無(wú)力應(yīng)付，于是采取了“以夷治夷”之策，從尼克森此前收購(gòu)的英國(guó)北海項(xiàng)目上調(diào)來(lái)兩位英國(guó)高管到加拿大總部負(fù)責(zé)具體管理工作。但來(lái)自北海的英國(guó)人并不懂加拿大的油砂礦和煉廠，他們將尼克森原有的管理體系和理念拋棄，新建了管理體系。
盡管新的管理體系側(cè)重于降低成本，符合當(dāng)前市場(chǎng)情況，但大規(guī)模裁員主要針對(duì)一線(xiàn)員工，導(dǎo)致尼克森變成了“大頭小身子”——中層以上經(jīng)理有200多人，人力資源和供應(yīng)鏈管理人員合計(jì)約400人。而基層從事油氣生產(chǎn)和加工的技術(shù)人員僅剩幾十人。
這種管理理念與北美當(dāng)?shù)厥凸就耆喾?，?dāng)?shù)卮笮褪凸驹谛枰蠓鳒p成本時(shí)也會(huì)選擇裁員，但一定會(huì)保留一線(xiàn)的工程師和技術(shù)人員，因?yàn)檫@些人是公司核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。裁掉的往往是各職能部門(mén)的中層以上管理人員。
一位尼克森員工向《財(cái)經(jīng)》記者直言，“中海油對(duì)尼克森的整合是失敗的，我們很失望，公司各個(gè)環(huán)節(jié)都已處于失控狀態(tài)，再整合下去我完全不看好。”
經(jīng)過(guò)四年的接觸、磨合，當(dāng)?shù)貑T工已清楚認(rèn)識(shí)到中方管理團(tuán)隊(duì)并不具備對(duì)尼克森進(jìn)行有效整合的能力。2015年，長(zhǎng)湖油砂項(xiàng)目發(fā)生了北美30年來(lái)最嚴(yán)重的陸上漏油事件；2016年初，又發(fā)生了煉化廠的爆炸，導(dǎo)致一死一傷。兩起事故原因分別為違反監(jiān)控條例和操作規(guī)定，類(lèi)似事件在并購(gòu)前的七八年中都未曾出現(xiàn)過(guò)。
直至今日，尼克森仍未劃歸中國(guó)海油國(guó)際公司，始終由總公司直轄，總公司花了四年時(shí)間，仍未理順對(duì)尼克森的管理。但這起巨額并購(gòu)卻改變了中海油的財(cái)務(wù)狀況和市場(chǎng)定位。
有分析人士表示，收購(gòu)尼克森之前的中海油可視為“專(zhuān)業(yè)化石油公司”，這類(lèi)企業(yè)投資規(guī)模相對(duì)小，但市場(chǎng)表現(xiàn)好，擁有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。收購(gòu)尼克森之后，看似企業(yè)規(guī)模更大，但公司盈利能力大幅下降，并且偏離了專(zhuān)業(yè)化石油公司的定位，有成為“潛在出局者”的危險(xiǎn)。
在商言政
多位接受《財(cái)經(jīng)》記者采訪(fǎng)的專(zhuān)家指出，尼克森并購(gòu)并非完全的商業(yè)決策，其中有獲得全球性石油儲(chǔ)量以及國(guó)際化管理經(jīng)驗(yàn)的商業(yè)目的，同時(shí)也體現(xiàn)了部分政府部門(mén)人士“資源為王”的思維方式，還部分摻雜著國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)人特有的政績(jī)觀（在十八大前夕宣布并購(gòu)）。
中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所能源經(jīng)濟(jì)研究室主任朱彤向《財(cái)經(jīng)》記者指出，與國(guó)際石油公司（IOC）相比，中國(guó)三大石油央企的弊病和苦衷在于，政企不分的體制使其無(wú)法作出純粹的商業(yè)決策。后者的海外收購(gòu)反映了“對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)”的文化，前者并購(gòu)時(shí)體現(xiàn)的是“對(duì)股東負(fù)責(zé)”的文化。
多年來(lái)，中國(guó)三大石油央企需要完成政府“保供”與“走出去”任務(wù)，同時(shí)要與同行比拼資產(chǎn)規(guī)模，防止自己被國(guó)資委整合進(jìn)更大的央企。這導(dǎo)致他們?cè)谟蛢r(jià)高點(diǎn)收購(gòu)資產(chǎn)的決心往往比所有IOC都大，收購(gòu)的資產(chǎn)規(guī)模也很大。
但當(dāng)發(fā)現(xiàn)買(mǎi)虧了或油價(jià)開(kāi)始走低時(shí)，剝離資產(chǎn)的止損措施卻比IOC緩慢得多，甚至不敢作類(lèi)似決策。因?yàn)殡y以向上級(jí)解釋?zhuān)踔烈袚?dān)“國(guó)有資產(chǎn)流失”的罪名。
大多數(shù)IOC一旦意識(shí)到油價(jià)有下降趨勢(shì)，就會(huì)以最快速度剝離非核心資產(chǎn)，以求損失最小。殼牌從油價(jià)尚處高位的2012年左右即開(kāi)始以每年數(shù)百億美元的規(guī)模剝離各種非核心資產(chǎn)。該公司首席財(cái)務(wù)長(zhǎng)Simon Henry近期又表示要?jiǎng)冸x400億美元資產(chǎn)。
多位接受《財(cái)經(jīng)》記者采訪(fǎng)的中國(guó)海油前員工均指出，盡管中國(guó)海油高層有較清晰的目標(biāo)和想法，但在戰(zhàn)略層面缺乏創(chuàng)新，重大決策中缺乏戰(zhàn)略研究支持，公司管理層過(guò)于自信，或者寧可相信外部智囊（例如投行），而不依賴(lài)內(nèi)部研究機(jī)構(gòu)。
《財(cái)經(jīng)》記者獲悉，幾年前在對(duì)尼克森的并購(gòu)中，中國(guó)海油并無(wú)一線(xiàn)戰(zhàn)略研究人員完整參與。這一方面是為了保密，另一方面也導(dǎo)致決策缺乏系統(tǒng)研究的支持。
政企不分的痼疾，還突出表現(xiàn)在激勵(lì)機(jī)制的某些畸形。中海油在衛(wèi)留成時(shí)代形成了高管期權(quán)和董事袍金的激勵(lì)機(jī)制。這套薪酬制度緣起于2001年中海油赴美上市路演時(shí)股東的建議。為了讓股東相信中海油具備對(duì)高管的激勵(lì)機(jī)制，彼時(shí)的董事長(zhǎng)衛(wèi)留成等人設(shè)立了一套與國(guó)際接軌的薪酬和期權(quán)制度，財(cái)政部也予以批準(zhǔn)。
這一突破一度令當(dāng)時(shí)的中海油高管團(tuán)隊(duì)興奮。“當(dāng)時(shí)大家都以為真能拿到錢(qián)了，就等兩年以后行權(quán)了。”一位接近該公司高層的人士告訴《財(cái)經(jīng)》記者。
然而，2003年國(guó)資委成立，隨即發(fā)文要求暫停此前的薪酬期權(quán)制度，中海油向國(guó)資委重新申報(bào)，再未獲批。從此，中海油財(cái)報(bào)中披露的高管市場(chǎng)化薪酬均成為“名義收入”，實(shí)際收入則按國(guó)資委規(guī)定的原工資待遇水平執(zhí)行。收購(gòu)尼克森后，中海油派去的CEO的收入也按此執(zhí)行，名實(shí)不符。
之所以如此，上述中國(guó)海油人士向《財(cái)經(jīng)》記者解釋說(shuō)，“衛(wèi)留成建立的與國(guó)際接軌的人力和薪酬制度與傳統(tǒng)的國(guó)有體制完全無(wú)法對(duì)接，自己的那一套玩不下去。”
泯然眾人
石油業(yè)界比較一致的看法是，體制痼疾導(dǎo)致的直接后果，就是中國(guó)海油回歸到傳統(tǒng)國(guó)企作風(fēng)。
中海油以前的基因和文化自成風(fēng)格，重點(diǎn)在國(guó)際化和規(guī)范化。在傅成玉掌舵之前，這一發(fā)展脈絡(luò)和基因基本一脈相承且不斷發(fā)展，“央企優(yōu)等生”、“中國(guó)最國(guó)際化的石油公司”等美譽(yù)也由此產(chǎn)生。
很長(zhǎng)時(shí)間里，中國(guó)海油是相對(duì)規(guī)范、謹(jǐn)小慎微、小步快跑的公司，即使在震驚全球的中國(guó)石油窩案風(fēng)暴中，該公司被揪出的違紀(jì)者也屈指可數(shù)。但至今，中國(guó)海油已不再領(lǐng)風(fēng)氣之先。
從秦文彩（1982年-1985年）、鐘一鳴（1985年-1992年）、王彥（1992年-1999年）到衛(wèi)留成（1999年-2003年）；再?gòu)母党捎瘢?003年-2011年）到王宜林（2011年-2015年），直至現(xiàn)任楊華，中國(guó)海油歷任領(lǐng)導(dǎo)人都給企業(yè)文化增加了新的內(nèi)容，帶來(lái)了新的改變。
1982年中國(guó)海油成立，時(shí)任石油工業(yè)部副部長(zhǎng)的秦文彩任總經(jīng)理。秦文彩作為中國(guó)海洋石油工業(yè)的奠基人，頂著被誤解為“為資本家打工”甚至“賣(mài)國(guó)”的巨大壓力推動(dòng)海洋油氣對(duì)外開(kāi)放，并開(kāi)創(chuàng)性地提出和堅(jiān)持總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。在成立伊始，他就特別注重構(gòu)建與國(guó)際接軌的石油公司體制，從而為中國(guó)海油注入了國(guó)際化、規(guī)范化的基因。
繼任者鐘一鳴砍掉了職工子弟技校，從而在中國(guó)海油中斷了石油系統(tǒng)延續(xù)已久的“一人進(jìn)油田，全家干石油”傳統(tǒng)，杜絕了近親繁殖。
王彥時(shí)代則第一次實(shí)現(xiàn)油公司和油田服務(wù)油田裝備等專(zhuān)業(yè)公司分開(kāi)，此舉遠(yuǎn)比、當(dāng)時(shí)的其他石油央企領(lǐng)先。
中國(guó)海油向傳統(tǒng)國(guó)企體制的回歸，源自衛(wèi)留成，始于傅成玉，成于王宜林。衛(wèi)留成時(shí)代，在經(jīng)營(yíng)上開(kāi)疆拓土、攻城略地，帶領(lǐng)中海油成功上市，邁入資本市場(chǎng)。在管理上積極與國(guó)際接軌，甚至在中海油歷史上首次引進(jìn)外籍高管。
衛(wèi)留成還嘗試建立一套市場(chǎng)化的選人用人機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制。當(dāng)時(shí)總公司和二級(jí)公司都聘用了外籍高管，用人機(jī)制與薪酬制度全面與國(guó)際接軌——一方面使員工工資迅速上漲，另一方面還建立了競(jìng)聘上崗制度。在崗位名稱(chēng)上，廢除處長(zhǎng)局長(zhǎng)的稱(chēng)呼，改稱(chēng)經(jīng)理總經(jīng)理。
彼時(shí)的中國(guó)海油提拔了一大批非常年輕的經(jīng)理人，有的甚至連升七八級(jí)。很多人30歲出頭就已評(píng)上經(jīng)理，甚至有40歲就評(píng)上副總經(jīng)理的。同時(shí)，也有約20%的干部在競(jìng)聘中被淘汰，把職位讓給了能力更強(qiáng)的人。
中國(guó)海油在衛(wèi)留成帶領(lǐng)下進(jìn)入了黃金時(shí)代，他自己卻被調(diào)任海南省委副書(shū)記——這種從企業(yè)高管到政府高官的“商而優(yōu)則仕”，在中國(guó)的國(guó)企高管眼里普遍被視為“榮升”。但這個(gè)從企業(yè)經(jīng)營(yíng)者到政府官員的通道，也無(wú)疑會(huì)對(duì)國(guó)企高管的意識(shí)和行為有深刻影響。據(jù)了解，衛(wèi)留成同中組部相關(guān)人員談話(huà)回來(lái)之后，行事風(fēng)格即有所改變。
傅成玉時(shí)代前后期的分界線(xiàn)是對(duì)優(yōu)尼科的收購(gòu)。前期，傅繼承了衛(wèi)的國(guó)際化專(zhuān)業(yè)化思路。2005年6月22日，中海油正式宣布競(jìng)購(gòu)美國(guó)有100多年歷史的老牌石油公司優(yōu)尼科（Unocal Corporation）。此舉震動(dòng)美國(guó)朝野，美國(guó)部分國(guó)會(huì)議員稱(chēng)此舉危及美國(guó)能源安全，要求美國(guó)政府從中干預(yù)。政治因素迫使中海油退出競(jìng)購(gòu)，優(yōu)尼科最終落入雪佛龍囊中。
收購(gòu)失敗后，傅成玉的想法有了明顯轉(zhuǎn)變。他提出建設(shè)年產(chǎn)5000萬(wàn)噸的“海上大慶”，這是國(guó)企的傳統(tǒng)做法：提出一個(gè)產(chǎn)量目標(biāo)，然后圍繞這一目標(biāo)動(dòng)員公司所有資源。
2011年，中海油建成第一個(gè)“海上大慶”，同年，傅成玉調(diào)任中石化一把手。但多位接受《財(cái)經(jīng)》記者采訪(fǎng)的專(zhuān)家卻指出，以中海油有限的資源儲(chǔ)量，其實(shí)并無(wú)持續(xù)保持高產(chǎn)能力。2011年至今，為保持5000萬(wàn)噸產(chǎn)量水平，中海油花費(fèi)數(shù)百億元建設(shè)、租用了大量鉆井平臺(tái)等裝備，整個(gè)資產(chǎn)的折舊、攤銷(xiāo)、遞延大大推高了經(jīng)營(yíng)成本。
此后，中石油出身的王宜林繼任，帶來(lái)了更多中國(guó)石油行業(yè)傳統(tǒng)的觀念與風(fēng)格，最終完成了中海油向傳統(tǒng)國(guó)企的回歸。一個(gè)典型例子，是中海油開(kāi)始使用“石油管理局”這一稱(chēng)謂。
2003年成立的國(guó)資委對(duì)中海油回歸傳統(tǒng)國(guó)企體制起了直接作用。以“管人、管事、管資產(chǎn)”為設(shè)計(jì)目標(biāo)的國(guó)資委，對(duì)旗下央企的業(yè)務(wù)范圍、人事任免、績(jī)效考評(píng)、工資總額等重大事項(xiàng)全面介入，企業(yè)在多頭管理時(shí)代保有的獨(dú)立操作的空間不復(fù)存在。
另一重要影響因素是2008年的金融危機(jī)。危機(jī)過(guò)后，認(rèn)為中國(guó)模式優(yōu)越，國(guó)企沒(méi)必要繼續(xù)向西方學(xué)習(xí)的輿論盛行。一向強(qiáng)調(diào)國(guó)際化、規(guī)范化的中海油也刻意淡化“中國(guó)最西化石油公司”的色彩，開(kāi)始強(qiáng)調(diào)本土身份，強(qiáng)調(diào)“接地氣”。
與這一轉(zhuǎn)變互為表里的是中國(guó)海油的“上岸”戰(zhàn)略。在提出拓展下游，實(shí)施“上岸”的發(fā)展規(guī)劃后，中國(guó)海油和各地區(qū)、各層級(jí)地方政府打交道逐漸增多。在此過(guò)程中，中國(guó)海油發(fā)現(xiàn)，與接地氣的中石油、中石化相比，和地方政府打交道是自己的一大弱項(xiàng)。中國(guó)海油謹(jǐn)小慎微、講規(guī)則講規(guī)范的行事風(fēng)格吃不開(kāi)。
為了使各地的項(xiàng)目獲得更多便利，中國(guó)海油開(kāi)始改變自己原有的文化去迎合一些潛規(guī)則的東西，從而逐漸被環(huán)境同化，喪失了最初的定位。“真正的生死存亡不是財(cái)務(wù)報(bào)表上的那些數(shù)字，而是精神上的蛻變。”一位現(xiàn)已離職的中海油資深員工對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者說(shuō)。
海洋石油前景不明
同樣對(duì)中國(guó)海油構(gòu)成深遠(yuǎn)影響的，是海洋石油尤其是深海石油未來(lái)發(fā)展前景的不確定性。國(guó)內(nèi)某大型海工裝備制造企業(yè)前董事長(zhǎng)曾下斷言：“頁(yè)巖革命后，所有深水，全部over。”
盡管沒(méi)有這么悲觀，但多位接受《財(cái)經(jīng)》記者采訪(fǎng)的專(zhuān)家均表示，隨著油價(jià)的持續(xù)低迷，高成本的海洋油氣板塊正面臨比陸地石油更寒冷的冬天。約占全球原油三分之一的海洋石油在低油價(jià)下迎來(lái)了自1998年以來(lái)最低的新建項(xiàng)目投資額。
北美頁(yè)巖革命后，陸上石油開(kāi)始重新變得分布廣泛且開(kāi)采成本低廉。常規(guī)石油本已不具成本優(yōu)勢(shì)，遑論開(kāi)采成本高昂的海洋石油。
海洋石油開(kāi)采成本高昂，是因?yàn)椴捎昧烁鞣N尖端技術(shù)，深海石油尤甚。國(guó)際石油巨頭雪佛龍公司的發(fā)言人米奇朱艾爾（Mickey Driver）就曾將深海油田鉆探的開(kāi)拓性和難度比作美國(guó)的“登月之旅”。
數(shù)據(jù)顯示，淺海油田（500米以下水深）開(kāi)采成本大約是陸上常規(guī)油田開(kāi)采成本的10倍，而深海油田（500米-1500米水深）的開(kāi)采成本則是淺海油田的10倍，超深海（1500米-10000米水深）的開(kāi)采成本更加驚人。開(kāi)采成本之外，安全成本同樣高昂。
無(wú)論海洋石油成本多么高昂，產(chǎn)出的原油也與陸上非常規(guī)石油、常規(guī)石油同質(zhì)同價(jià)銷(xiāo)售。因此，隨著頁(yè)巖油的日益普及和開(kāi)采技術(shù)的日益進(jìn)步，海洋石油、特別是深海石油，未來(lái)前景難言樂(lè)觀。
英國(guó)能源咨詢(xún)公司Douglas-Westwood發(fā)布的《深水市場(chǎng)五年預(yù)測(cè)》（2016-2020年）指出，基于油價(jià)一段時(shí)期內(nèi)維持低位的假設(shè)，未來(lái)五年的深水油氣項(xiàng)目仍將保持增長(zhǎng)，但投資預(yù)測(cè)較上次預(yù)測(cè)（2015-2019年）下調(diào)35%。
挪威雷斯塔能源公司（Rystad Energy）的最新評(píng)估數(shù)據(jù)顯示，2016年海洋油氣板塊的新建項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資額度僅為430億美元，相比2013年的約2750億美元下降了約84%，是自1998年的380億美元以來(lái)的最低值。
自上世紀(jì)70年代至今，國(guó)際石油市場(chǎng)共經(jīng)歷了四次油價(jià)下跌，每次都對(duì)海洋油氣開(kāi)發(fā)造成了一定的影響，其中80年代中期到90年代末的長(zhǎng)期低油價(jià)造成了海上鉆井市場(chǎng)的長(zhǎng)期萎縮。
低迷的油價(jià)也讓全球海工行業(yè)遭遇了十幾年來(lái)最大的衰退，市場(chǎng)活躍度下降顯著。各類(lèi)鉆井平臺(tái)動(dòng)用率、日費(fèi)率均有明顯下滑，上游資本支出和工程技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模雙降。自升式鉆井平臺(tái)動(dòng)用率維持在65%左右，半潛式鉆井平臺(tái)動(dòng)用率持續(xù)下降，目前僅為60%左右。
IOC們尚未大量減持深水資產(chǎn)，這主要因?yàn)樯钏耐顿Y退出門(mén)檻太高，此前投入的資金難以短期內(nèi)撤出，但它們都已減少深水投資。
資深石油專(zhuān)家、東帆石能源咨詢(xún)公司董事長(zhǎng)陳衛(wèi)東向《財(cái)經(jīng)》記者指出，回顧石油行業(yè)當(dāng)初從陸上進(jìn)入海洋再進(jìn)入深海的歷程，就是IOC們被石油資源國(guó)有化運(yùn)動(dòng)從陸上一步步趕到深海的過(guò)程。IOC當(dāng)時(shí)的技術(shù)力量尚無(wú)法在陸上找到更多資源，因此被迫下海承受高成本。但現(xiàn)在陸上的非常規(guī)油氣成本低且資源量巨大，分布廣泛，IOC缺乏繼續(xù)深入海洋的動(dòng)力。
轉(zhuǎn)型天然氣挑戰(zhàn)巨大
鑒于海洋石油前景不明，天然氣業(yè)務(wù)被寄望成為中海油未來(lái)發(fā)展新的支撐。中海油在2015年報(bào)中指出，天然氣及發(fā)電產(chǎn)業(yè)已成為公司中下游的重要板塊，也是最具發(fā)展?jié)摿Φ男б嬖鲩L(zhǎng)點(diǎn)。
8月22日，第一船自美國(guó)進(jìn)口的7萬(wàn)噸液化天然氣（LNG）運(yùn)抵中海油大鵬接收站。該LNG船從首個(gè)獲得美國(guó)政府出口許可的LNG終端——路易斯安那州薩賓帕斯終端（Sabine Pass）出發(fā)，歷時(shí)32天到達(dá)中國(guó)港口。
這一場(chǎng)景背后是中海油迅速成長(zhǎng)的LNG業(yè)務(wù)。中海油在國(guó)內(nèi)三大石油公司中最早布局LNG，很早便完成了沿海LNG產(chǎn)業(yè)的全面布局。作為中國(guó)第一座LNG接收站，中海油大鵬接收站2016年進(jìn)口總量已超過(guò)4500萬(wàn)噸。
目前中海油已投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的接收站有7座，LNG年接收能力達(dá)到2780萬(wàn)噸，累計(jì)接卸LNG突破8000萬(wàn)噸，熱值相當(dāng)于1億噸原油。陸地天然氣長(zhǎng)輸管線(xiàn)達(dá)到4309公里。公司同時(shí)還在加速布局天然氣發(fā)電、LNG汽車(chē)加氣等業(yè)務(wù)。
中海油向天然氣業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，基本與全球主要IOC同步。后者也將天然氣視為未來(lái)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。殼牌集團(tuán)在五大IOC中對(duì)天然氣重視程度最高，在天然氣一體化方面的發(fā)展戰(zhàn)略較有代表性。金融危機(jī)后，殼牌繼續(xù)大力發(fā)展天然氣業(yè)務(wù)，天然氣儲(chǔ)量占比始終保持在50%以上。
殼牌現(xiàn)任CEO范伯登（Ben van Beurden）2014年上任后，將天然氣一體化經(jīng)營(yíng)確定為集團(tuán)中期的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。他的名言“與其說(shuō)殼牌是一家石油公司，不如說(shuō)殼牌是一家天然氣公司”，在行業(yè)廣為傳頌。目前，天然氣一體化和新能源業(yè)務(wù)是殼牌四大業(yè)務(wù)板塊之一，其他三個(gè)分別是上游業(yè)務(wù)板塊、下游業(yè)務(wù)板塊和項(xiàng)目與技術(shù)（P&T）業(yè)務(wù)板塊。
殼牌執(zhí)行委員會(huì)成員、天然氣一體化及新能源業(yè)務(wù)執(zhí)行董事Maarten Wetselaar告訴《財(cái)經(jīng)》記者，殼牌始終致力于構(gòu)建包括常規(guī)和非常規(guī)油氣、液化天然氣（LNG）、天然氣凝析液（GTL）以及天然氣化工在內(nèi)的天然氣一體化產(chǎn)業(yè)鏈。
范伯登也曾表示，公司一直在為低油價(jià)的到來(lái)做準(zhǔn)備。2015年對(duì)英國(guó)天然氣集團(tuán)（BG）高達(dá)540億美元的并購(gòu)就是殼牌的應(yīng)對(duì)之舉，也成為此輪低油價(jià)周期中最大一筆收購(gòu)。收購(gòu)?fù)瓿珊?，公司天然氣一體化業(yè)務(wù)迅速壯大，總規(guī)模已達(dá)90億美元——占總資產(chǎn)三分之一。
BP也在低油價(jià)周期中大力布局天然氣業(yè)務(wù)。當(dāng)前天然氣已占BP上游業(yè)務(wù)組合的近50%，而2020年，這一比例將上升到55%。“我們現(xiàn)在越來(lái)越偏向天然氣業(yè)務(wù)，天然氣的政策導(dǎo)向是非常關(guān)鍵的，中國(guó)在政策導(dǎo)向上也會(huì)加強(qiáng)力度，引導(dǎo)這方面的發(fā)展。”BP中國(guó)區(qū)總裁楊恒明對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者說(shuō)。
就中海油而言，盡管與殼牌、BP同步發(fā)展天然氣，但尚未達(dá)到構(gòu)建天然氣一體化業(yè)務(wù)板塊以及天然氣價(jià)值鏈的程度，主因在于中海油天然氣業(yè)務(wù)缺乏上游資源支撐，純靠港口貿(mào)易難以形成持續(xù)、可觀的利潤(rùn)。
年報(bào)顯示，中海油2015年海內(nèi)外共生產(chǎn)天然氣251億立方米，但僅銷(xiāo)售126億立方米。公司從2012年至2015年海內(nèi)外天然氣可采儲(chǔ)量分別為：1700億立方米、1790億立方米、1906億立方米和1980億立方米。盡管不斷增長(zhǎng)，但距離IOC尚有距離。
殼牌2015年報(bào)顯示，該公司已探明天然氣儲(chǔ)量為3800億立方米。收購(gòu)BG后，殼牌還占有了全球20%的LNG市場(chǎng)，其產(chǎn)能幾乎是?？松梨诘?倍。
近日，中海油與李嘉誠(chéng)旗下公司控股的赫斯基能源公司之間關(guān)于南海荔灣3-1氣田天然氣長(zhǎng)期合同的糾紛，凸顯了中海油LNG業(yè)務(wù)不掌控上游資源的短板。
荔灣3-1氣田是中國(guó)首個(gè)深水氣田，由赫斯基能源和中海油合作開(kāi)發(fā)，2014年3月投產(chǎn)后向珠三角地區(qū)供氣，由中海油進(jìn)行銷(xiāo)售，并簽訂“照付不議”銷(xiāo)售合約。
“照付不議”是天然氣供應(yīng)的國(guó)際慣例和規(guī)則，是指在市場(chǎng)變化情況下，付費(fèi)不得變更。用戶(hù)用氣未達(dá)到此量，仍須按此量付款；供氣方供氣未達(dá)到此量時(shí)，要對(duì)用戶(hù)進(jìn)行相應(yīng)補(bǔ)償。
隨著國(guó)際油價(jià)的斷崖式下跌，LNG價(jià)格也不斷下跌。2015年，美國(guó)天然氣標(biāo)桿價(jià)格HenryHub全年均價(jià)為2.62美元/百萬(wàn)英熱單位，下跌39.8%；英國(guó)標(biāo)桿價(jià)格NBP全年均價(jià)為6.62美元/百萬(wàn)英熱單位，下跌14.0%。日本進(jìn)口LNG全年均價(jià)估計(jì)為10.64美元/百萬(wàn)英熱單位，下跌34.4%，其中LNG現(xiàn)貨全年均價(jià)為7.46美元/百萬(wàn)英熱單位，下降46.9%。
相較之下，每千立方英尺11美元-13美元的銷(xiāo)售合約價(jià)格讓中海油承受巨大銷(xiāo)售壓力。因此，中海油在2016年一季度僅按實(shí)際售氣量支付給赫斯基費(fèi)用，而未按合約規(guī)定氣量付費(fèi)。雙方糾紛一度升級(jí)，險(xiǎn)些對(duì)簿公堂。最終赫斯基讓步，同意以每千立方英尺9.54美元-11.45美元的價(jià)格將天然氣賣(mài)給中海油，避免了雙方爭(zhēng)端進(jìn)一步升級(jí)。
在國(guó)內(nèi)，由于政策和歷史淵源，傳統(tǒng)上以陸上油氣業(yè)務(wù)為主的中石油、中石化兩大巨頭也在加快布局天然氣產(chǎn)業(yè)。相比中海油，它們?cè)谏嫌螝庠春凸芫W(wǎng)上擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
以中石油為例，2015年，該公司共銷(xiāo)售天然氣1226.6億立方米，其中954.8億立方米為自產(chǎn)氣。管道天然氣供應(yīng)范圍已覆蓋全國(guó)30個(gè)省區(qū)市，市場(chǎng)占有率達(dá)到68%。且已擁有長(zhǎng)達(dá)50928公里的天然氣管道，占全國(guó)的76.2%。同時(shí)，中石油還在去年底建成大港、金壇、劉莊、蘇橋、呼圖壁等儲(chǔ)氣庫(kù)（群）10座，調(diào)峰能力達(dá)到52億立方米。
中石油還運(yùn)行LNG工廠12座，總產(chǎn)能700萬(wàn)立方米/日，2015年產(chǎn)量 5.6億立方米。運(yùn)行LNG加氣站550座，在建LNG加氣站136座，全年終端銷(xiāo)售LNG15.4億立方米，占全國(guó) LNG汽車(chē)加氣站銷(xiāo)售量的27.3%。
中石化也已在廣西、天津、溫州、江蘇等多地建設(shè)LNG接收站。且這兩家公司可憑借較LNG低約0.5元/立方米的管道天然氣優(yōu)勢(shì)，與LNG的靈活性相結(jié)合，對(duì)中海油形成強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。
在業(yè)界觀察者看來(lái)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，中海油雖出手最早，其LNG市場(chǎng)份額卻不斷遭受蠶食。中海油LNG設(shè)備投資和維護(hù)成本長(zhǎng)期居高不下，此前簽訂的天然氣長(zhǎng)協(xié)成本無(wú)法降低。如何消化這些成本，對(duì)LNG業(yè)務(wù)虧損的中海油而言，也是必須解決的難題。
