近日，中國船級社（CCS）目標(biāo)型《海船船體規(guī)范》評審會在上海召開，來自高等院校、研究所、設(shè)計院、造船廠、航運公司及CCS等23家單位的專家代表出席了會議。
會議聽取了CCS所作的關(guān)于新規(guī)范內(nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)、系列實船驗證分析等專題匯報和反饋意見處理說明。與會專家一致認(rèn)為CCS自主研發(fā)的目標(biāo)型《海船船體規(guī)范》基于國際海事組織目標(biāo)型理念和方法，適用不同類型海船的全新規(guī)范，相較傳統(tǒng)的經(jīng)驗型規(guī)范具有更好的系統(tǒng)性、適用性和先進性，為船舶的功能化、新穎化、安全合理的設(shè)計提供更有效的規(guī)范支撐。
會議建議CCS盡快面向業(yè)界發(fā)布新規(guī)范試用版，并聯(lián)合設(shè)計單位和船廠進一步開展實船驗證、規(guī)范應(yīng)用和船型開發(fā)工作。
新規(guī)范是CCS推出目標(biāo)型《集裝箱船結(jié)構(gòu)規(guī)范》《礦砂船結(jié)構(gòu)規(guī)范》后，面向所有海船而研發(fā)的目標(biāo)型規(guī)范，旨在全面研制基于載荷第一原則和結(jié)構(gòu)力學(xué)基本原理，結(jié)合船型特征和功能要求及相應(yīng)營運經(jīng)驗的理論分析型規(guī)范。
通過新規(guī)范的研制，將進一步拓展基于目標(biāo)的船舶建造標(biāo)準(zhǔn)（GBS）方法論在船體規(guī)范研制中的系統(tǒng)化應(yīng)用，推動CCS《海船船體規(guī)范》從經(jīng)驗性向理論性升級，為未來先進規(guī)范的研發(fā)奠定基礎(chǔ)。
