1月25日，三航局承建的長興1號船塢項目塢門關(guān)閉，標志著該項目塢口主體工程完成，船塢建設(shè)整體進入最后沖刺階段。
長興1號船塢項目坐落于我國規(guī)模最大、設(shè)施最先進、最具國際競爭力的造船基地——中船長興二期基地內(nèi)，是國家發(fā)改委重大建設(shè)項目和上海市重點工程的基礎(chǔ)工程。
項目建成后，將進一步推動建設(shè)上海市長興“千億級”世界級海洋裝備島，打造世界先進的全要素產(chǎn)業(yè)基地，成為“十四五”末中國船舶工業(yè)科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型發(fā)展的新能級和新亮點。
作為超大型水工工程，船塢塢門承擔(dān)著進出船舶、阻擋水流和控制整個船塢的關(guān)鍵作用，其安裝和關(guān)閉施工是整個船塢工程的關(guān)鍵節(jié)點。在塢門關(guān)閉前，項目團隊面臨諸多難題，需要完成塢口前沿疏浚、基坑支撐體系拆除、圍護鋼板樁水下切割等一系列復(fù)雜工作。
為攻克這些難題，項目部組織技術(shù)骨干組成專項攻堅小組，研究制定塢口前沿疏浚、圍檁施工、鋼板樁水上拆除等方案。
在施工過程中，項目部合理調(diào)配機械抓斗船、潛水作業(yè)船、起重船等水上專業(yè)船只，分階段進場作業(yè)，順利攻克了疏浚作業(yè)水下障礙物多、潮汛干擾大等施工難題，為塢門順利關(guān)閉創(chuàng)造了充分條件。項目部工程技術(shù)和安全人員緊盯重點工序和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全程監(jiān)督指導(dǎo)，確保施工現(xiàn)場生產(chǎn)工作有序推進，實現(xiàn)了關(guān)閉塢門這一關(guān)鍵節(jié)點。
目前，長興1號船塢項目的塢室底板、總組平臺、水泵房設(shè)備及管線安裝等各項工作均順利開展，并按照總體計劃持續(xù)推進。
