近日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與挪威知名航運(yùn)公司簽署的15.4萬(wàn)噸穿梭油輪建造合同正式生效，這是雙方合作以來(lái)的第12艘穿梭油輪訂單。
在簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)，船東董事會(huì)主席Trygve Seglem與舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工常務(wù)副總經(jīng)理馬川代表雙方共同簽署項(xiàng)目建造合同。此前，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工交付的6艘穿梭油輪項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)優(yōu)異，各項(xiàng)核心指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，憑借出色的質(zhì)量與性能深受客戶青睞，為此次再度攜手奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在全球環(huán)境問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)峻的當(dāng)下，節(jié)能減排、綠色環(huán)保已成為造船行業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)。此次建造的穿梭油輪項(xiàng)目采用了由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)研究院創(chuàng)新研發(fā)、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的設(shè)計(jì)方案。該設(shè)計(jì)滿足EEDI 3能效指標(biāo)，大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，有效降低了船舶運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的能源消耗與碳排放。
該船總長(zhǎng)279米，型寬48米，型深23.8米，設(shè)計(jì)吃水深度為16米，入籍DNV船級(jí)社，配備了DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)。同時(shí)，船舶按照甲醇Ready、網(wǎng)絡(luò)安全,COMF(C-3,V-3)等船級(jí)社符號(hào)要求精心設(shè)計(jì)，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與安全性能上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。此外，該船配備了第五代艏裝載系統(tǒng)，即便在惡劣海況下也能穩(wěn)定工作。
舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與挪威航運(yùn)公司的此次合作，既是對(duì)過(guò)往合作成果的有力肯定，也展現(xiàn)出雙方對(duì)未來(lái)合作廣闊前景的堅(jiān)定信心。
